新寶來(lái)
在外形、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)方面，新寶來(lái)確實(shí)做了多項(xiàng)改進(jìn)，但是改進(jìn)后的改善并不明顯，這多少令人感覺(jué)到，一汽-大眾只是對(duì)新寶來(lái)進(jìn)行了“改頭換面”而已。
7月初上市的新寶來(lái)，由于廠家內(nèi)部關(guān)于OBD采購(gòu)地點(diǎn)的紛爭(zhēng)，直到10月初在北京地區(qū)仍不能銷(xiāo)售。一汽-大眾的經(jīng)銷(xiāo)商表示，7、8、9三個(gè)月新寶來(lái)在北京市場(chǎng)大約損失了3000輛的銷(xiāo)量。
此外，新寶來(lái)最低定價(jià)12.98萬(wàn)元，和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手標(biāo)致307、福克斯的最低廠家指導(dǎo)價(jià)一樣，而標(biāo)致307最低款優(yōu)惠1.1萬(wàn)元、三廂福克斯全系優(yōu)惠7000元左右，新寶來(lái)剛開(kāi)始銷(xiāo)售就面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勁“挑戰(zhàn)”。新寶來(lái)以如此種種不足，去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，其難度可想而知。
