蒙迪歐2.5旗艦型
千萬別小看蒙迪歐2.5這臺Duratec V6發動機，它來自于F1動力名廠Cosworth，機械機構全部使用鋁合金材料，采用成熟的頂置雙凸輪軸24氣門技術，雖然不帶配氣正時調節機構，但在同等車型中，這臺發動機的性能和技術水平仍處于領先地位。從數據上看，這是一臺低轉速高扭力風格的發動機，轉速在2000rpm時能發揮90%的峰值扭力。5速手/自一體自動變速箱是由福特與日本變速箱名廠Jatco合作開發，它采用了類似于F1的方向盤指控換擋系統，能大大提升駕駛樂趣。
最大特點：先進的變速器及發動機
君越2.4豪華型
君越的整體內飾為淺色，甚至淺得發白，看起來高檔，就是使用時太不耐臟。變速箱擋板以及中控臺均鑲嵌銀色飾邊，視覺效果不錯，有種鋁合金材料的錯覺，只是輕輕一敲，你會發現這還是PVC工程塑料，再敲敲中控臺上其他地方，原來全是塑料的，這多少會讓人心里有些別扭。這款2.4L發動機是通用新開發的集環保和高性能于一身的產品，它同時也為歐寶、薩博、阿爾法·羅米歐等品牌提供動力。對于該車匹配的變速器，似乎沒有體現出美國人的大氣，仍然使用著4速自動變速器，這與其他同級車相比明顯處于劣勢。
最大特點：發動機與變速器的匹配不到位。
