奔騰b70全系都是不是獨(dú)立懸架

奔騰B70 參考價(jià)：9.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2397條)

奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架全系基本都使用的是獨(dú)立懸架，后懸架并沒(méi)有全系車款基本都使用獨(dú)立懸架。低配車款的后懸架使用的是扭力梁懸架，高配車款的后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常駕駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架。汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架。汽車上經(jīng)常遇見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這樣的懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用空間同樣是比較小的。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性同樣是可以大幅度提高的。因?yàn)槎噙B桿懸架的零部件數(shù)量是比較多的，所以多連桿懸架的體積比較大，占用的空間同樣是比較大的。