★ 尖端機(jī)器——邁騰：使用6擋手自一體變速箱
一汽大眾邁騰在國(guó)外的原型車(chē)是最新一代的Passat B6，引入國(guó)內(nèi)后并沒(méi)有像多數(shù)車(chē)型那樣進(jìn)行加長(zhǎng)處理，而是保持了原汁原味的德國(guó)風(fēng)格，全系的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也帶來(lái)了更加充沛的動(dòng)力，與技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配的是愛(ài)信的6擋手自一體變速箱，和速騰使用的是同一款變速箱，帶來(lái)了更加爽快的駕駛感受。
終于原型的邁騰保留了第六代Passat的神韻，與同級(jí)別車(chē)相比更加緊湊的尺寸給人一種很干練的感覺(jué)。鍍鉻的U型格柵搭配淚眼大燈流露出一絲憂郁的感覺(jué)。尾部與速騰造型相似，但更飽滿大氣一些。
雖然激光焊接等技術(shù)讓邁騰保持了出色的鈑金工藝，不過(guò)內(nèi)部的做工卻一直被人詬病，內(nèi)飾的做工和用料都有一定程度的下降。不過(guò)好在配置非常豐富，自動(dòng)駐車(chē)和電子駐車(chē)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，另外全系列標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也增強(qiáng)了駕駛信心。我想面對(duì)這么多配置，邁騰內(nèi)飾上的瑕疵可以忽略不計(jì)了。另外雖然軸距并沒(méi)有加長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間布局合理，普通人并不會(huì)感到空間上的局促。
筆者點(diǎn)評(píng)：技術(shù)是邁騰的優(yōu)勢(shì)，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱還是電子配置，邁騰在同級(jí)別車(chē)中都名列前茅，車(chē)身雖然緊湊但空間并不狹小，對(duì)于那些事業(yè)有成的精英人士來(lái)說(shuō)，邁騰是一部非常出色的個(gè)人座駕，另外最近2.0T的邁騰也已經(jīng)上市，適合對(duì)于動(dòng)力有更高要求的用戶。
