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    5月購車 15-20萬級別最值得推薦車型

    [2008-05-12 08:59:00]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:其他    責(zé)任編輯: yuxiaoting

      3、榮威7501.8T

      廠家指導(dǎo)價(jià):迅雅版18.18萬元;商雅版19.28萬元。

      推薦理由

      今年2月新鮮出爐。車型設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處在于其英倫高貴氣質(zhì)與中國風(fēng)格的完美統(tǒng)一。

      配備了與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺的高性能中冷渦輪增壓Kavachi發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為118kw,最大扭矩達(dá)到215Nm,相當(dāng)于2.3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平;最高時(shí)速可達(dá)205公里/小時(shí),0-100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為9.5秒;其超高壓電子渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信五速自動(dòng)變速箱配合的較為默契。優(yōu)秀的底盤技術(shù)和經(jīng)過重新調(diào)教與升級的懸掛系統(tǒng)使其在各種操控環(huán)境下都能保證操控安全。高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)向的靈敏度和精準(zhǔn)的指向性,使路感清晰。作為前驅(qū)車,前后重量比例為50/50,全面升級的歐洲精準(zhǔn)制衡底盤系統(tǒng)、合理的重量分配和懸掛的細(xì)微調(diào)整使操控出色。擁有良好的高速穩(wěn)定性。查看更多新車信息請進(jìn)

      上海汽車根據(jù)中國用戶習(xí)慣、中國路況及燃油狀態(tài),對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校和升級,由機(jī)械式BGAS升級為全新電子節(jié)氣門控制(ETC8)系統(tǒng),通過獨(dú)特的EMS6204系統(tǒng)集成,結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點(diǎn)燃油直噴MFi技術(shù),精密控制燃油經(jīng)濟(jì)比,使其燃油消耗少。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空航天鋁材,表面硬度達(dá)到110HB,抗拉強(qiáng)度達(dá)到國內(nèi)第一的330MPa,整體延伸率可以達(dá)到5%-7%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)同類產(chǎn)品的2%-3%,處于領(lǐng)先水平。采用純正歐式發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定,使該發(fā)動(dòng)機(jī)在2100-5000轉(zhuǎn)速運(yùn)行區(qū)間均可維持強(qiáng)大的扭矩輸出。

      采用了大量高檔轎車的技術(shù):翼式無骨Visioblade專利智能速度感應(yīng)雨刷、XBM 環(huán)繞式八喇叭premier version音響、西門子全新一代EMS6204管理策略、BBUS全車防侵入保護(hù)方案、四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)八向真皮座椅、Immobilizer發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等。

      4、新Mazda3五速手動(dòng)、2.0L四速手/自一體

      廠家指導(dǎo)價(jià):分別為16.98和17.98萬元。

      推薦理由

      3月24日上市的新Mazda3吸取了馬自達(dá)新一代產(chǎn)品的精華,并針對中國消費(fèi)者的喜好而進(jìn)行專門?杓疲灰猿旱畝π浴⒘槊艫牟倏匭院妥吭降墓ひ賬酵昝磊故土恕敖舸招透咝閱芙緯怠鋇睦砟睿浞終瓜至寺磣源鍥放芞oom-Zoom的精髓。采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),搭載了2.0L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī);S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)、TSCV可變渦流控制系統(tǒng)和高精確電子油門控制技術(shù)的共同應(yīng)用,使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110Kw,高速、中低速均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出,提高了加速性能。0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為9.2秒,最高車速超過200公里/小時(shí)。

      匹配了達(dá)到跑車水平的五速手動(dòng)變速器和四速手/自一體變速器;整車檔位切換平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性突出;通過對車身局部剛性、整體剛性和振顫抑制性的加強(qiáng),增強(qiáng)了車身的抗扭曲性能,并降低了整車高速行駛時(shí)的振動(dòng);車速感應(yīng)式電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPAS)的應(yīng)用,使車輛低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向更輕盈。豐富的電子安全裝備提高了整車的安全性。(來源:21CN汽車頻道)

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