安全性能
作為中級車，對于安全配備的要求肯定會更高。對比兩款車的安全配置項(xiàng)目，可以看出雖然在價(jià)格上F6要低東方之子2000元，卻也認(rèn)真地將各種配置一一配齊，這是缺少自動大燈以及可潰縮部件等安全配置的東方之子無法比擬的。
當(dāng)然比亞迪F6也很不厚道，在目前推出的4款車型中，售價(jià)8.98萬元的“入門級”車型好像還未“入門”，僅配備了駕駛席一側(cè)的氣囊，很有點(diǎn)步NANO走“10元?dú)饽摇绷畠r(jià)車路子后程的味道。難道F6只想做一個(gè)在公路上奔跑的四輪鐵盒子？
隨著比亞迪F6的上市，將對中級車市場行成新的沖擊。屆時(shí)眾多中級車的競爭，將由更豐富的配置以及更合理的價(jià)格來分出勝負(fù)，但是不論誰家勝出，都將是消費(fèi)者獲益。
東方之子目前的價(jià)格在9.18萬-11.88萬元之間，與比亞迪F6有一定的重疊，不過東方之子憑借奇瑞的影響力，多少能夠在消費(fèi)者心理上占據(jù)上風(fēng)。F6雖然定位中型車市場，定價(jià)8.98萬-15.98 萬元也不算高，然而中國汽車市場歷來不缺少驚喜，比亞迪F6根本不可能那么容易達(dá)到預(yù)期的效果，因?yàn)檫�有很多的競爭對手沒有把它放在眼里，而且在北京奧運(yùn)會前國內(nèi)還將有多款備受消費(fèi)者期待的新車上市。要做標(biāo)桿？路長著呢。（來源：21CN汽車頻道）
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