經濟車不再經濟 哪些車將高價進行到底

　　豐田中國：

　　豐田不把成本轉嫁給消費者

　　在中國銷售勢頭節節攀升、以中級車為主的豐田汽車則持相反態度。2月19日，豐田汽車中國總經理磯貝匡志表示，豐田汽車有能力消化成本上升的不利因素，不會將此轉嫁給消費者。

　　但新威馳的價格呢？這讓磯貝匡志的話變得頗有些耐人尋味。

　　上海大眾Lavida

　　南北大眾要漲價的消息早已傳得沸沸揚揚，既然不是空穴來風，那么上海大眾剛剛獲得發改委審批的大眾品牌的首款A級車Lavida朗逸，將極有可能借此機會成為此次漲價風波中首當其沖的試驗品——難得的新車上市，機會可遇而不可求啊，此時不漲，更待何時？該出手時就出手的道理，上海大眾當然不會置若罔聞。

　　盡管到目前為止，目前還沒有太多關于Lavida的具體消息，但由上海大眾內部人士透露的消息稱，Lavida將成為上海大眾年度最重要的一款新車。那么，借助第一款車的上市，制訂一個既讓消費者買賬，又讓自己舒坦的價格，無疑是上海大眾頭疼的一個話題。如果大眾確有成本壓力的話，借助一款全新車型稍稍提價，這個時機自然是再好不過了。

　　三廂馬自達2

　　今天上市的三廂Mazda2勁翔無疑也讓消費者擔心長安馬自達會否在三廂馬2上延續兩廂的“高價”策略。

　　去年12月底上市的兩廂馬自達2有三廂車型，售價為8.38萬-10.13萬元，當時這個定價曾讓一些對馬自達2抱有價格期待的消費者感覺“過高”，因此，三廂馬2的官方指導價或許也不會讓消費者有太大驚喜。

　　據市場猜測，4月2日上市的三廂馬自達2將同樣會推出兩種配置的車型，并且會同樣有手動標準版、自動標準版和自動時尚版三款車型推出。由于同樣在長安馬自達同一平臺上投產，三廂馬自達2的成本增加幾乎可以忽略不計。不過，屆時廠家或將延續兩廂馬2的定價策略，預計三廂馬自達2的售價將會稍稍高于兩廂馬自達2，大約會比兩廂車型售價高出3000元左右。（來源：金羊網-新快報）

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