2008車市活力十足 指導(dǎo)購車一族新方向

　　伊蘭特：相見時難別亦難

　　因為韓系車的過于含蓄，使得伊蘭特在知名度上有些吃虧，以至于人們在買車時總是思之再三才能想到它，當真是“相見時難”，而其不錯的性價比也讓找到它的人在這以后又不忍拋棄，的確是“別亦難”。

　　從外形上面看，伊蘭特充滿了獨特的個性。與凱越的“硬朗”比起來，伊蘭特可以說是“柔美”的。設(shè)計上空氣動力學(xué)的應(yīng)用讓它降低了風阻系數(shù)、光滑的車表減少了風阻，使駕駛更為安靜。

　　在空間方面，伊蘭特還是相當充裕的，前排坐姿設(shè)定較低，幾乎沒有壓迫感，能為一米九的身材的司機調(diào)整出合適的駕駛空間來。后座略高于前排，有利于開闊后排乘員的視野。在內(nèi)飾上，伊蘭特線條簡潔、做工細致，米色系的色彩搭配得很清新，中控臺和車門內(nèi)扶手上搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，迎合了年輕人時尚的口味。此外車內(nèi)有很多人性化配置，如前座椅電加熱、副駕駛位置出風口下的手機盒，中間出風口下有放置票據(jù)的票據(jù)盒等等。

　　在動力性方面，1.8L的伊蘭特配備的是1.8L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，能夠帶來高達130匹馬力的動力輸出。伊蘭特的最大功率輸出時刻在6000rpm，這一特性使得它的發(fā)動機也屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以在初段表現(xiàn)并不是很明顯的伊蘭特在中段加速時有很好的動力輸出，尤其在公路上的超車提速，持續(xù)地加速感給人很強的超車信心。

　　伊蘭特的獨立懸掛一如既往地偏軟，導(dǎo)致它雖然對路面震動的隔離效果相當好，但傳遞的路面噪聲較多。另外，它在柔和的操控下表現(xiàn)中規(guī)中矩，如果在彎中猛打方向就會出現(xiàn)明顯的甩尾趨勢。

　　比起眾新車在包裝、配置等方面對消費者的吸引，伊蘭特用自己一貫的沉穩(wěn)回應(yīng)了這千姿百態(tài)的車市。憑借多年來打下的基礎(chǔ)和不錯的市場反應(yīng)，面多當前競爭激烈的局面，伊蘭特依然故我閑庭信步。