夏季購車潮來襲 暑期理性購車之安全導購篇

　　一年一度的暑期購車潮再度到來，暑期是教師長假休息時間，許多人都想趁暑期放假實現(xiàn)自己的買車目標，另一撥暑期購車群體，來自學生家長，欲在暑期買輛心怡好車載子女駕車游玩的不在少數(shù)。不管是教師也好，家長也好，這兩個消費群體在選擇汽車時，比較有主見和理性。他們不隨大流，不盲從，看重車輛安全、性能和造車工藝，也不排斥先進的技術(shù)和時尚的理念。因此時下的熱點車型又安全皮的車型是他們的最愛，以下幾款流行中級車就是不錯的選擇。

　　卡羅拉

　　在安全性方面，卡羅拉采用了GOA車身、VSC(車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、簾式空氣囊和側(cè)空氣囊等安全配置，整體承載式車身設計更加有利于吸能，周到地考慮了主動安全及被動安全，實現(xiàn)了與同級車相比較為突出的安全性能。一般提起豐田，不得不提的就是GOA安全車身結(jié)構(gòu)，在市區(qū)的中低車速行駛條件下，遇到如同NCAP碰撞測試條件的事故時，可以絕大程度保證車內(nèi)乘員的人身安全，卡羅拉的車身強度足夠應付大多數(shù)情況。1.6L和1.8L低配車型標配了雙氣囊、ABS+EBD，比思域多了剎車輔助功能，這在緊急剎車的情況下效果還是很明顯的，尤其對于腳力不足的女性朋友，有效縮短了剎車距離，增加了不少安全性。卡羅拉的GLX-i以上車型則配置了6個安全氣囊，包括前后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊，保證了側(cè)面的安全性。

　　福克斯

　　過硬的安全性也來源于優(yōu)秀的操控，福克斯基于C3P設計底盤操控，承襲WRC拉力賽優(yōu)異過人的底盤設計，精密扎實，增進行駛間車尾的穩(wěn)定性，提升整體車身結(jié)構(gòu)的剛性與抗扭性。高性能籠形車體加強結(jié)構(gòu)設計，并使用高強度鋼板材料以提升車體剛性。還具有前后撞擊緩沖區(qū)，車門防撞鋼梁采用加強結(jié)構(gòu)設計。撞擊緩沖區(qū)可將碰撞時的撞擊力平均分散到全車身，從而避免乘客區(qū)乘員遭受碰撞傷害。

　　前排雙安全氣囊及ABS+EBD可以說是大眾化配備，除此之外，自動斷油裝置、防爆油箱安全設計，再發(fā)生撞擊時自動切斷油路，降低燃油外泄的風險，提高安全性。而可潰縮式踏板在駕駛室前方發(fā)生擠壓變形時會自動潰縮斷裂，避免傷害駕駛者腿部。

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　　新馬3

　　雖然經(jīng)過停產(chǎn)風波，但新Mazda3的安全性能還是值得說的，前排就配備了駕駛員方向的前雙氣囊和駕駛員與副駕駛的雙側(cè)氣囊，這也是在這個價位上配備側(cè)氣囊唯一的車型。在馬自達3身上還采用了馬自達公司引以為傲的3H高強度車身設計結(jié)構(gòu)，在完全正面、偏置或傾斜的正面撞擊情況下，MAIDAS防撞與吸能車身能夠即使分散撞擊能量，確保駕駛艙變形最小化，有效保護駕乘人員的安全。Mazda3的剎車系統(tǒng)為ABS+EBD以及電控輔助制動系統(tǒng)EBA，這讓Mazda3的緊急剎車距離更短，同時也是幾款車內(nèi)剎車性能最好的車型。但遺憾的是，該車沒有配備倒車雷達，未免有點讓人失望。

　　速騰

　　速騰采用了諸多高科技技術(shù)，包括高性能激光焊接安全強化車身、高強度B柱內(nèi)熱成型鋼板三層防撞結(jié)構(gòu)、車門強化Y型防撞梁、整體車型車門空腔注臘防腐、12年不銹穿雙面鍍鋅鋼板等，速騰經(jīng)過高質(zhì)量焊接的車身，能夠保證車輛在碰撞之后里面人員的生命安全，并且該車還裝備有前防撞雷達。速騰不但有基本的ABS+EBD，還有ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)以及ESP電子穩(wěn)定程序，這些都大大提高了整車的安全性能。

　　在被動安全方面，包括前排雙安全氣囊及側(cè)氣囊、前排主動式頭枕、前排預緊式安全帶、潰縮式油門踏板及轉(zhuǎn)向柱等。

　　明銳

　　安全配置有防抱死ABS、制動力分配EBD、剎車輔助、雙安全氣囊等。與速騰師出同門的明銳，是斯柯達打進中國的先鋒，標配M-ABS多重主動安全系統(tǒng)，其中包括ABS、EBD、MSR(發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng))、MASR(發(fā)動機介入的牽引力控制系統(tǒng))等多項主動安全控制技術(shù)。雖然加載諸多的電子安全設備，但沒有全系的電子平衡穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)仍是明銳最大的遺憾。(來源：新浪汽車）

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