作為一個車友加網(wǎng)友，我真的非常失望！身為PCAUTO編輯，居然能犯下如此的錯誤，簡直讓人不能忍受！！！
http://m.zhiyoubaobao.com/teach/gcsl/10307/18263.html
在上面這個鏈接里，你犯下了這么幾個簡直是稍微對車市有點關(guān)心的朋友都能看出來的錯誤
1，“老富康1.6（4缸8氣門單頂置凸輪軸）老富康發(fā)動機如今用在新浪潮系列上，最大功率55KW，最大扭矩110N/M，出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)”
你說的那個數(shù)據(jù)是FK 1.4的，而且最高扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速還搞錯了，應(yīng)該是3200。FK和老ALS的發(fā)動機是一模一樣的！！！
2，“早期有1.0的發(fā)動機，目前主要用1.3的一款。最大功率僅僅49KW，最大扭矩更是只有少得可憐的82N/M”
這個羚羊的發(fā)動機是1.0的，不是1.3的！！！63KW，110N/M at 3500,這個才是1.3的數(shù)據(jù)!!!
3,Bear兄,身為一個編輯,就一定要有責任心!很多數(shù)據(jù)稍微動動手,翻翻雜志,去廠商主頁看一下,就可以得到準確的數(shù)據(jù),為什么要用"因網(wǎng)上查不到資料，所以在此不提"來推脫???
Bear，希望你的工作能越做越好！！！
網(wǎng)友范生
范生：
你好，很感謝閣下的來信，錯誤馬上修正！
并非推卸責任，上面文章是轉(zhuǎn)自論壇，覺得挺不錯的，就轉(zhuǎn)了過來，在最后寫點自己的一點看法。但沒有認真審核是在下的錯誤，是一個編輯最不應(yīng)該的錯誤，在下也不敢否認錯誤，否認錯誤等于雙重的錯誤，那就更加不可饒恕了。范生的話真的驚醒夢中人，讓在下重新認識自己肩上的責任和義務(wù)。
因為Bear并非出身文科，所以對記者和編輯理解還不是很通透，但在下現(xiàn)在正在努力學(xué)習(xí)中，不會讓大家失望！如果發(fā)現(xiàn)有什么錯誤，大家也及時反饋！
Bear
