經(jīng)典國民車系列（四）雪鐵龍丑小鴨2CV

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]本期，我們將為大家介紹一款與德國大眾甲殼蟲，意大利菲亞特500齊名的法國經(jīng)典國民車——雪鐵龍2CV，此車款在國內(nèi)十分罕見且造型奇特，雖然車型設計極其精簡，但與另兩款歐洲經(jīng)典國民車一樣風靡歐洲數(shù)十載。

　　丑小鴨的“誕生”

　　當上世紀三十年代出現(xiàn)經(jīng)濟危機時，雪鐵龍的創(chuàng)始人的安德烈·雪鐵龍先生決定生產(chǎn)一種“國民汽車”，要求車要便宜耐用、便于駕駛、維修方便、能走爛路、能帶4個人、能帶一筐土豆，時速80公里、每百公里油耗不超過5升。經(jīng)過4年的努力，1939年9月1日，2CV開始了試生產(chǎn)，只比大眾的甲殼蟲晚了一年，首批生產(chǎn)了250輛。然而由于戰(zhàn)爭的爆發(fā)，2CV的生產(chǎn)中斷了。直到1948年，二戰(zhàn)結束3年后，生產(chǎn)才恢復。當2CV出現(xiàn)在1948年的巴黎車展上時，觀眾和記者無不大跌眼鏡：“太丑了”，“太落后了......”，“開罐器在哪兒?”——由于2CV 的頂篷可以向后卷起，很像罐頭的2CV設計思想是保留車輛最本質(zhì)的功能，滿足最基本的駕駛要求，速度不快，雙缸，初代車型只有一個車燈，配置精簡到極點。 

　　丑小鴨2CV在當時技術含量并不低

　　雪鐵龍2CV的用戶群雖然定位于工薪階層，但雪鐵龍在其應用的技術卻非常超前，前輪驅(qū)動、柔性懸掛、空冷雙缸臥式(水平對置)發(fā)動機、型鋼車身、甚至非常具有前瞻性的“全景天窗”等一系列設計......

2CV設計圖

轎車版2CV與貨車版2CV

 法國雪鐵龍2CV(Citeroen 2CV)1939年

　　型式：四門轎車，雙門廂式車

　　構造：鋼平臺底盤+鋼車身

　　發(fā)動機：空冷，水平對置，雙缸，頂置式氣閥

    變速箱：手動四速變速箱

　　功率：9/12/18/29HP

　　最高車速：69(375ml)/79(425ml)/85(435ml)/116(602ml)/km/h

　　油耗：16一19.5km/L

　　制造年份：1939一1990年

　　累計產(chǎn)量：5114966輛

早期2CV車型

    早期2CV車型只有一個車燈，并采用風冷結構，搖把式啟動，從圖上可見其引擎蓋鏤空面積很大以確保散熱效果，圖中右側(cè)車輛已換裝水冷引擎。

后期2CV款式

    此款式在“二戰(zhàn)”后問世，生產(chǎn)周期較長，采用電啟動水冷引擎，外形飽滿，具有一定流線型，空氣動力學特性更好。

2CV中控臺

2CV儀表特寫

    相對外觀，雪鐵龍2CV內(nèi)飾基本無過多變化。

2CV引擎室