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  • 上海車展

    那些夭折的紅色汽車 4款國產經典轎車

    2011-10-21 02:10:46 來源: PCauto 作者:丁藝
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      [太平洋汽車網 導購頻道]本期為大家介紹4款早期國產經典轎車,他們誕生于“紅色年代”,是新中國汽車人勞動與智慧的結晶,但卻都因種種原因而早早“夭折”。

    紅色汽車

      東風轎車:我國第一輛國產小轎車

      我國第一輛國產小轎車并不是“紅旗”而是“東風”,型號為CA71,這款車從試制成功到停產總量只有三十幾臺。1958年2月,毛澤東親臨一汽視察,對陪同他視察的一汽第一任廠長饒斌說:“什么時候能坐上我們自己生產的小轎車呀?”。為了完成領袖的期望,一汽工人上下一條心開始開發(fā)國產轎車。

    東風

    東風 東風

      當時的一汽,基本上是卡車生產廠的建制,在當時無資料、無經驗、無工裝、無設備的情況下,一切都要白手起家。設計師們借鑒了一些國外樣車,車頭標志設計為一條金色的龍,因為龍是中國的象征,龍身表面鍍24K純金,車身側面要鑲嵌毛澤東書寫的“中國第一汽車制造廠”字樣,車身后大燈設計為中國古代宮廷中使用的紅紗燈,俗稱“宮燈”形狀。這樣的設計,既表現(xiàn)了我們民族的特色,又體現(xiàn)出與外國車的明顯區(qū)別和與眾不同。按照設計,整個車身的制造和各種鈑金件的加工,幾乎完全采用手工工藝照圖紙要求敲打成型。大家試制國產轎車的士氣高昂,不少人吃住在生產現(xiàn)場,有的甚至把行李搬進車間。“東風”發(fā)動機是以德國“奔馳190”型轎車發(fā)動機為樣機制造的,變速箱是我國自主設計制造的三檔手動變速器,底盤則參考法國“西姆卡”轎車的基本結構,進行了部分改進,整車最高時速為128公里。

    東風

    東風 東風

      同年4月份,一汽組建了制造轎車的突擊隊,開始了整車組裝的最后沖刺。工人們日夜兼程,全力以赴,很快車頭鑲有金龍騰飛標志的第一輛國產轎車誕生了!毛澤東當年對國際形勢曾有一個著名論斷:“東風壓倒西風”,聰明的一汽人按照領袖的論斷,給自己的轎車起了個響亮的名字——“東風”!這款轎車試制成功后曾投入小批量生產,歷史上總計生產30余輛。

    東風

      1958年5月21日下午,毛澤東和當時擔任最高人民法院院長的林伯渠來到懷仁堂后花園,乘坐東風轎車。毛澤東高興地說:“好啊!坐上我們自己的小轎車了!”東風轎車的誕生,使我們中華民族結束了一個歷史,又創(chuàng)造了一個歷史。不過,由于“東風轎車”車身較小,部分領導認為并不適合作為行政用車,一汽轉而研制出了“紅旗”轎車,致使“東風”早早夭折。

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