原創(chuàng)  編輯短評(píng)：軒逸需要怎樣的定價(jià)與宣傳？

　　從外形和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)猜想軒逸價(jià)格

　　從今年春節(jié)過(guò)后一汽大眾速騰的上市，到近期馬自達(dá)3和東本思域的價(jià)格炒作，我們?cè)谙朐谑Ｏ碌囊欢螘r(shí)間里我們還有什么車型值得關(guān)注？近期我們PCauto通過(guò)相關(guān)途徑拿到了東風(fēng)日產(chǎn)今年在國(guó)內(nèi)即將上市的也是其今年在2006年在國(guó)內(nèi)重點(diǎn)投放車型－－軒逸的諜照（東風(fēng)日產(chǎn)軒逸最新無(wú)偽裝諜照武漢曝光），讓我們突然之間想起，原來(lái)就在近期我們似乎忘記了還有一款重要的車型即將在國(guó)內(nèi)上市。

　　說(shuō)到軒逸我們首先來(lái)了解一下其相關(guān)的資料，東風(fēng)日產(chǎn)確定將在今年年中推出國(guó)產(chǎn)Bluebird　Sylphy，并為其取名“軒逸”。作為東風(fēng)日產(chǎn)06年的“重磅武器”，這款搭載了日產(chǎn)全新開(kāi)發(fā)的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT變速箱的三廂轎車。軒逸定位介于天籟和TIIDA之間，是一款擁有優(yōu)美造型、寬敞空間的全新中高級(jí)轎車。軒逸的三個(gè)最大期待點(diǎn)是，全新設(shè)計(jì)的車身造型不僅僅追求外觀的動(dòng)感，并且最大化的增加內(nèi)部空間。引入了日產(chǎn)最新研發(fā)的帶靜音鏈條的MR2.0引擎（136匹馬力），并且領(lǐng)先配置了平順性和經(jīng)濟(jì)性更好的CVT無(wú)級(jí)變速器。

　　而以下就是國(guó)內(nèi)媒體在試駕日產(chǎn)軒逸基本規(guī)格：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)　　MR20DE

　　發(fā)動(dòng)機(jī)　　　　直列四缸DOHC雙頂置凸輪軸　

　　變速箱　　　　CVT無(wú)極變速

　　排量　　　　　2000cc

　　最大功率　　　100kw／5200rpm

　　最大扭矩　　　189Nm／4400rpm

　　燃油系統(tǒng)　　　電子燃油噴射式　

　　驅(qū)動(dòng)方式　　　前置前驅(qū)　

　　制動(dòng)方式　　　碟／鼓　

　　懸掛方式　　　四輪獨(dú)立

　　輪轂尺寸　　　16英寸

　　輪胎　　　　　195／60　R16

　　軸距　　　　　2700mm

　　長(zhǎng)度　　　　　4610mm

　　寬度　　　　　1695mm

　　高度　　　　　1510mm　

　　從以上的機(jī)械參數(shù)（2.0L排量加CVT無(wú)極變速）及車身的尺寸來(lái)說(shuō)，筆者認(rèn)為它將是取代藍(lán)鳥(niǎo)和陽(yáng)光而間于TIIDA系列和天籟系列的又一法日混血車型，所以價(jià)格只能是在16～21萬(wàn)之間，因?yàn)橹挥羞@樣才能有效的連接其TIIDA和天籟之間的價(jià)格線。單從軒逸的軸距來(lái)看（2700mm）和思域一樣，幾乎達(dá)到了中高級(jí)車型的尺寸的要求，而從我們對(duì)現(xiàn)有TIIDA出產(chǎn)車型考慮，東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該會(huì)在國(guó)內(nèi)首先投放四款車型，2.0手動(dòng)基本型和豪華型和2.0自動(dòng)基本型和豪華型，只有這樣才能滿足各方面客戶對(duì)軒逸的要求，同時(shí)也只有通過(guò)這樣的價(jià)格才能在現(xiàn)在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市得以生存，特別要針對(duì)馬自達(dá)3、思域、福克斯等車型搶奪中級(jí)車市份額。