車(chē)貸市場(chǎng)遭遇極度深寒 銀行最終有可能淡出
曾經(jīng)紅紅火火、你拼我搶的個(gè)人汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)現(xiàn)在成了銀行拿得起放不下的“燙手山芋”。盡管幾家銀行都回避汽車(chē)消費(fèi)信貸這個(gè)話題，但記者從市場(chǎng)了解得知，很多家銀行已經(jīng)暫時(shí)凍結(jié)了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。汽車(chē)貸款是否會(huì)長(zhǎng)期雪藏下去？普通百姓究竟還有沒(méi)有機(jī)會(huì)再通過(guò)信貸的方式提前開(kāi)上屬于自己的車(chē)？“我覺(jué)得銀行遲早要淡出汽車(chē)消費(fèi)信貸的舞臺(tái)，取而代之的是大眾、通用這樣的汽車(chē)金融服務(wù)公司。”昨天，一家銀行信貸部老總接受記者采訪時(shí)說(shuō)。
一個(gè)未經(jīng)證實(shí)的數(shù)字讓銀行面紅耳赤：發(fā)展了3年的個(gè)人汽車(chē)消費(fèi)信貸如今遭遇了近4成壞賬，也就是說(shuō)銀行每貸出去100元的汽車(chē)消費(fèi)貸款，可能有40元石沉大海。業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，造成汽車(chē)消費(fèi)信貸壞賬集中浮出水面的原因有如下幾點(diǎn)：首先是中國(guó)信用體系的缺失，這使得借賬不還的人沒(méi)有什么違約成本；其次從去年以來(lái)車(chē)價(jià)接連跳水，這讓很多貸款買(mǎi)了車(chē)的人覺(jué)得再按約定還貸款和利息“很不合算”；三是保險(xiǎn)公司相繼退出車(chē)貸險(xiǎn)市場(chǎng)，從此風(fēng)險(xiǎn)完全落到了銀行的肩上；四是眾銀行在剛推出汽車(chē)信貸業(yè)務(wù)時(shí)盲目樂(lè)觀，一擁而起，這也為日后的風(fēng)險(xiǎn)埋下了基礎(chǔ)。記者從汽車(chē)市場(chǎng)了解到，還在開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)的幾家銀行如今也“縮手縮腳”，不僅把絕大多數(shù)5年期信貸業(yè)務(wù)縮減成3年，對(duì)于售價(jià)在百萬(wàn)元以上的豪車(chē)最多只提供5成按揭貸款。
今年末到明年，我國(guó)境內(nèi)首批汽車(chē)金融公司即將開(kāi)業(yè)，這標(biāo)志著日本豐田、德國(guó)大眾等汽車(chē)巨頭將有機(jī)會(huì)涉足我國(guó)的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。一家銀行信貸部的老總表示，“這個(gè)市場(chǎng)最終會(huì)是他們的，而銀行則將逐漸淡出。”他認(rèn)為，與銀行比起來(lái)，汽車(chē)金融公司有技術(shù)、懂市場(chǎng)，這使得他們開(kāi)展起業(yè)務(wù)來(lái)更專業(yè)；他們?cè)谑矍笆壑惺酆蠖加袡C(jī)會(huì)和購(gòu)車(chē)者保持密切聯(lián)絡(luò)，這也使得他們更容易掌控風(fēng)險(xiǎn)；更重要的是，他們的盈利環(huán)節(jié)更多，比如維修、售后服務(wù)等都能賺到錢(qián)。而與之相比，銀行只能從存貸利差上獲利。
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