PCauto實拍華晨中華H320 H530外觀的FRV

　　【太平洋汽車網 新車體驗】華晨中華將在9月上市一臺名叫H320的新車，而H320這個名字大家估計還很陌生，但其實它是咱們的老熟人了--FRV。而H320跟FRV是什么關系呢？只是換了個名字而已么？還是一款改款車型呢？下面讓我們來解開這個謎底吧。

● 前臉變化大 采用統(tǒng)一家族臉譜

　　華晨中華H320的外形尺寸為4210*1755*1460mm，軸距為2580mm，完全與駿捷FRV的一模一樣，可以見得H320是從駿捷FRV上直接改款而來，并不是全新設計的換代產品。

　　從前臉看過去，套用了家族臉譜的H320完全就是H530的縮小版。但細心一看，你會發(fā)現H320的前臉更為扁平修長，有較強的俯沖性、更為動感。發(fā)動機蓋上有兩道力量感十足的線條，由車頭部一直延伸到后方，使前臉具有較強的立體感。

　　從細節(jié)上看，H320依舊采用金屬雙腎型的鍍鉻進氣格柵，雖然說依舊有這較強的視覺效果，但編者還是希望中華能做出創(chuàng)新，就如H230新設計的前臉就很不錯。但值得表揚的是H320的整體裝配工藝進步了不少，連接處的縫隙均勻統(tǒng)一。

　　大燈設計與H530的如出一轍，只是為了節(jié)省成本、少了日間LED燈。但整體造型依舊犀利，內部采用運動車型流行的熏黑處理，為柳葉形的車燈增添幾分動感。而遺憾的是手動低配車型并未帶有霧燈，編者認為，貴那么幾百塊錢來買個安全，還是有必要的。

　　側面看去，H320與FRV的變化就很小了，同樣的2580mm軸距在同級別車型中有著一定的優(yōu)勢。為了給乘客更寬裕的空間，H230盡可能的將車頂拉高，所以側面看起來比較圓潤。

　　H320的后視鏡與FRV的設計完全一樣，依舊采用雙色設計、依舊未有集成轉向燈。其實開過車的朋友都知道，轉向燈集成在后視鏡上會更容易讓其他車輛看見。

　　尾部變化不大，依稀可看得出FRV的影子，整體較為豐滿，延續(xù)了較為中庸的設計路線，整體設計較多采用平直線條，并沒有太多修飾與鋪陳。后包圍采用全黑設計，并且面積很大，與車身形成強烈對比。但遺憾的是手動低配車型并未帶有倒車雷達。

　　尾部唯一變化較大的就是尾燈設計了，一改FRV的圓潤造型，改用用硬朗的線條以突顯運動感。

　　無論是連接縫隙還是車標做工，H320與FRV相比都有了質的飛躍，這是自主品牌要想走向強大的必經之路、無捷徑可言。

　　H320的高低配車型的輪轂配備是不相同的，低配車型采用的是較為“復古”的鐵制輪轂，而高配車型則配備更為動感的十輻式鋁合金輪轂。輪胎方面，全系配備尺寸為195/65 R15的萬力輪胎。