改變的只是動(dòng)力 實(shí)拍新克萊斯勒大捷龍

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州車(chē)市]MPV車(chē)型近幾年來(lái)在國(guó)內(nèi)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，由原來(lái)的別克GL8一家獨(dú)大，到現(xiàn)在馬自達(dá)8、唯雅諾、途安、奧德賽等車(chē)型的多家爭(zhēng)鳴，越來(lái)越細(xì)分的MPV市場(chǎng)迎來(lái)了繁榮時(shí)期。但是回望過(guò)去，80年代由克萊斯勒推出的大捷龍作為MPV的鼻祖，在這如火如荼的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)銷(xiāo)聲匿跡了很久了。直到07年，大捷龍由東南汽車(chē)引進(jìn)生產(chǎn)，這款MPV的開(kāi)山之作才算正式與國(guó)人見(jiàn)面。今天，我們帶來(lái)的就是2012款大捷龍的實(shí)拍。 

    外觀：與老款相同，復(fù)古風(fēng)格見(jiàn)仁見(jiàn)智

     新大捷龍的外觀跟老款并沒(méi)什么差別，保持了老款的前臉同時(shí)也保留了一種復(fù)古的美式氣質(zhì)。車(chē)身保持了MPV創(chuàng)世紀(jì)時(shí)期的碩大的外表，缺少了當(dāng)下MPV的那種現(xiàn)代感和豪華氣息。但好在主打的是商務(wù)市場(chǎng)，這種中庸沉穩(wěn)的外觀也不能算是缺點(diǎn)了。車(chē)身尺寸跟現(xiàn)在MPV的老大哥GL8相比也是各有勝負(fù)不分伯仲，所以在空間上，大捷龍還是非常稱(chēng)職的一款MPV。

    前臉設(shè)計(jì)采用的是克萊斯勒的經(jīng)典前臉設(shè)計(jì)，大氣沉穩(wěn)，比美國(guó)原版車(chē)型多增加的鍍鉻格柵也使得整車(chē)更透出一些豪華的味道。奈何實(shí)在是幾年之前的設(shè)計(jì)潮流，今日看來(lái)，多少還是會(huì)覺(jué)得有一些老氣橫秋。引擎蓋和車(chē)頭間的縫隙略大，大概也是銀色車(chē)身的關(guān)系，所以視覺(jué)效果上感覺(jué)比較明顯。

    車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條圓潤(rùn)，高聳的車(chē)頂保障了車(chē)內(nèi)的大空間，較為平緩的C柱設(shè)計(jì)保證了后排乘客視野的同時(shí)也進(jìn)一步擴(kuò)大了乘坐空間。貫穿兩扇門(mén)的銀色防擦條和由大燈引致尾燈的腰線(xiàn)將整車(chē)的視覺(jué)重心降低，使得車(chē)身看起來(lái)并不那么臃腫。門(mén)把手的質(zhì)感不錯(cuò)，車(chē)門(mén)也十分厚重，透出一股美式風(fēng)味。

    尾部設(shè)計(jì)依然平淡，三角形尾燈線(xiàn)條圓潤(rùn)，從正后方看過(guò)去和碩大的尾部有些不協(xié)調(diào)。寬大的車(chē)門(mén)使得后車(chē)窗的視野很好，也有利于大件行李物品的取放。

    由于車(chē)身過(guò)于龐大，倒車(chē)?yán)走_(dá)就成了必不可少的一項(xiàng)配備。大捷龍同時(shí)還配備了可視倒車(chē)影像，并將倒車(chē)影像顯示在了內(nèi)后視鏡中，十分方便實(shí)用。

    大捷龍裝配了規(guī)格為215/65 R16的米其林輪胎，高扁平比帶來(lái)極好的乘坐舒適性，米胎在高速行駛時(shí)的胎噪極小，可見(jiàn)大捷龍的設(shè)計(jì)理念一切都是以舒適和靜謐為出發(fā)點(diǎn)的，也符合其商務(wù)車(chē)定位。