運動款究竟"動"了哪兒? 6款運動版車解析

    寶來R運動款：內外兼修

    ■上市時間：2005年8月4日

    ■售價：25.98萬元（普通款17.3萬元）

    ■運動指數：★★★★☆

    “形”動：寶來R在外觀上變動較大，加大了普通款寶來的前后包圍，還增加了車身鍍鉻件、尾翼和運動版的特殊標識。排氣管從三元催化到前消音器、后消音器均加粗，雙口改成單口。同時全車的運動空氣動力套裝也做成了標準配備。

    “神”動：被玩車族追捧的寶來R在動力方面的調校肯定比在外形設計上更下工夫，更有甚者稱國產運動款車型中僅有寶來R的發動機底盤經過特殊優化調校。運動款寶來在原有寶來的基礎上車身懸掛降低了2厘米左右，采用高爾夫GTI的增壓器，調壓閥、斷路閥等均進行了改裝，ECU（行車控制器）經過重新調校后，供油量大大增大。變速箱也換成了6擋手動。理論上的最大功率變為132千瓦，最大扭矩230牛·米，這樣的動力參數已經超過了一輛2.5L排量的常規轎車。

    ■車主感言：好東西是改了不少，不過這價格也高得讓人心跳，比普通版本的寶來1.8T高出了近9萬元人民幣可不是每位玩車族都樂于接受的。

　　路虎攬勝運動版：貴族運動

    ■上市時間：2006年1月20日

    ■售價：119萬元（2006款路虎攬勝4.4V8售價126萬元）

    ■運動指數：★★★★★

    “形”動：在如此大塊頭的SUV車型上增添跑車的流線造型，其結果是讓運動感成倍提升。最新款的攬勝運動版車頂線條向后進一步傾斜，使得看上去前懸短而后懸相對較長。加上小尺寸的車柱，造成了接近雙門跑車感覺的外觀。

    “神”動：以專業四驅車聞名的路虎，對運動操控的追求可謂由來已久。運動版搭載的4.2升全鋁合金V8機械增壓發動機源自捷豹公司，經過為路虎產品進行的專門調校，在3500轉速時就可以達到550牛·米的扭矩，390馬力的最大功率輸出無疑保證了其超凡的動力性，即使是這輛自重達2.7噸的大塊頭，也可在7.6秒內完成從0～100公里/小時的加速。

    同時攬勝運動版還裝有地形反應系統，系統會自動調節和控制懸掛系統的工作狀態。第三代的ACC感應式定速巡航控制系統，能根據車況自動啟動油門或剎車。

    ■車主感言：油老虎的硬傷無法避免，盡管油箱的容積很大，達到90升，但裝滿油也只能跑450～500公里。

 　沃爾沃XC90運動版：安全第一

    ■ 上市時間：2006年2月27日

    ■售價：76.8萬元（普通版05款72.8萬元）

    ■運動指數：★★★☆☆

    “形”動：沃爾沃XC90運動版增強了越野的視覺效果，采用了流線型的整體外包圍設計，讓原本沉穩的外形變得動感十足。前后均裝有“H”形護欄，不僅可以保護前后保險杠，防止碎石撞擊底盤，更與外包圍設計形成強烈的呼應，使其整體的運動感非常具有視覺沖擊力。

    “神”動：沃爾沃XC90運動版實際上是其授權代理商將沃爾沃原廠的越野套件引進了中國，裝了這些附件的運動版其實核心動力并無大幅提升。

    四輪驅動的沃爾沃XC90本已擁有不錯的公路行駛性并兼顧了崎嶇路面的越野性能，因此在動力和制動系統方面沒有進行重新調校，AWD智能式永久四驅、橫置發動機（發生碰撞時發動機會翻轉下潛）等依舊為標準配備。

    ■車主感言：花6萬元錢買個大包圍可有點貴。