45款值得關注的車型試車點評及行情簡報

    長安福特福克斯

　　穩(wěn)定舒適兼顧操控性

　　2005年9月21日，福克斯正式在中國上市。05款福克斯有三款車型，分別為1.8L和2.0L兩種排量，價格為12.98萬元-17.58萬元。隨后在去年11月份的廣州車展上推出福克斯2.0運動版，售價為16.58萬元。今年3月，福克斯1.8L自動擋全新改進增加天窗�蕣J畚�持不变�?/P>

　　試車點評

　　福克斯的2.0L引擎全轉速區(qū)域扭力均衡，其匹配的四速手自動一體化變速箱換擋質(zhì)量及反應有不錯的表現(xiàn)，其懸掛系統(tǒng)屬于舒適化的彈簧調(diào)校，但操控依然犀利，車頭轉向反應靈敏，高速行駛車尾穩(wěn)定性優(yōu)異，面對連續(xù)彎道轉向也不會拖泥帶水，體現(xiàn)其歐系運動風格的一面。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣物福恒福特總經(jīng)理劉特文稱，作為長安福特旗下名副其實的主力車型，福克斯在該店的銷量達90多臺／月，保持在蒙迪歐銷量1.5倍左右。

　　上海通用凱越

　　上市三年仍值青春期

　　別克凱越是上海通用典型意義上的戰(zhàn)略車，不僅為廠家貢獻著銷量，而且也為廠家的利潤“建功立業(yè)”。凱越系列轎車于2003年7月正式上市，并“派生”出HRV凱越兩廂車和旅行車兩個品種。

　　別克凱越最初上市時的售價為14.98萬元-17.98萬元，目前，凱越系列車型的售價維持在11.78萬-15.68萬元之間。

　　試車點評

　　凱越的起步感覺比較中庸，凱越的穩(wěn)定性也值得稱道，無論是變線、提速都能輕松完成。懸掛系統(tǒng)設計偏向舒適性的軟調(diào)設定，過彎時車身的側傾明顯，油門、方向盤過于輕手，然而凱越犧牲部分操駕樂趣換來的好處便是行路舒適性。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣物君豪總經(jīng)理韋向軍透露，該店凱越的銷量達100臺／月，在該店200臺／月總銷量中，凱越占到一半，成為名副其實的主力車型。

　　起亞賽拉圖

　　東風悅達起亞銷量“中堅”

　　賽拉圖是東風悅達起亞進軍中國中級轎車市場的首款新車，而且也是廠家力圖實現(xiàn)在中國市場“大翻盤”的戰(zhàn)略車，該系列車型于2005年8月18日正式上市，一上市便推出了八款車型，價格在10.78萬-15.38萬元之間。

　　從價格上來看，由于細分市場的競爭越來越激烈，加上新車型的數(shù)量不斷增多，目前賽拉圖系列車型的價格都有5000元左右至10000元的優(yōu)惠。

　　試車點評

　　賽拉圖采用排量1.8升引擎，在高轉速運轉的動力輸出略顯粗糙。搭配的新式四前速變速箱換擋輕巧，在一般的都市道路上使用仍有堪稱夠用的動力表現(xiàn)。賽拉圖的后懸掛系統(tǒng)有效抑制了激烈操控下的車身不穩(wěn)定狀態(tài)，高速過彎能修正前驅(qū)車的轉向不足傾向。

　　行情簡報

　　東風悅達起亞經(jīng)銷商廣東廣悅銷售經(jīng)理葉銘說，該店賽拉圖的銷量40-50臺／月，賽拉圖是東風悅達起亞主力車型，預計今年銷量比去年增長20%-30%。

　　東風標致307

　　及時調(diào)價打造“可信賴”形象

　　2004年6月，東風標致首批四款車上市時的售價是14.88萬元到19.68萬元。在2004年11月，東風標致即祭出“可信賴的獅子”行動，不僅對東風標致307全系列產(chǎn)品進行價格下調(diào)，而且還對所有已購買東風標致307的用戶，進行差價部分的現(xiàn)金補償。目前，東風標致307車型最低售價已下跌至12萬元左右，而最高售價也穩(wěn)定在19萬元以下。

　　試車點評

　　標致307搭配直列四缸DOHC　16氣門發(fā)動機、手自排一體化四速Tiptronic變速箱，油門反應輕快、活潑，動力特性也非常容易掌握。307的減震筒阻尼設定空間寬廣，提升了經(jīng)過碎石路段的吸震能力，增加了乘坐的舒適性，同時車子的行駛路感也保持了車廠高水準。

　　行情簡報

　　東風標致經(jīng)銷商廣州粵標總經(jīng)理高建中表示，該店307的銷量為60-70臺／月，基本上能提供現(xiàn)車，部分車型和顏色需訂購，307市場表現(xiàn)符合預期。

　　東風雪鐵龍愛麗舍

　　東風雪鐵龍性價比之王

　　愛麗舍系列轎車2002年6月1日正式上市，當時的價格為手動擋13.98萬，自動擋15.58萬元。在當時來講，這個價格是一個市場能廣泛接受和認可的價格，這也直接決定了接下來的兩年中愛麗舍系列轎車一直成為東風雪鐵龍的當家產(chǎn)品。目前愛麗舍的最低價已經(jīng)降到8.58萬元。

　　試車點評

　　新愛麗舍經(jīng)過增加氣門數(shù)量，動力性提高不少，配合反應尚稱輕巧的變速箱，讓愛麗舍在擁擠的都市道路上仍可維持起步優(yōu)勢，再加上利落的身手，讓駕駛者更能提升車速穿梭車陣。

　　行情簡報

　　廣物汽貿(mào)東風雪鐵龍專賣店介紹，該店愛麗舍的銷量40-50臺／月，在是東風雪鐵龍在售的主力車型，價格上經(jīng)銷商對客戶有數(shù)千元的優(yōu)惠。

　　北京現(xiàn)代伊蘭特

　　車壇“新三樣”領軍車

　　2003年12月23日，北京現(xiàn)代上市，1.8L手動擋和自動擋車型的定價分別為15.6萬元和16.68萬元。2004年04月14日又上市了1.6L的四款車型，售價為11.28萬-13.58萬元。伊蘭特開了“主動降價”、“進攻型價格調(diào)整”策略的先河，由此本來就以中價入市的伊蘭特擁有了更高的性價比。

　　試車點評

　　雖然伊蘭特是一款韓裔的國產(chǎn)車，但是操控表現(xiàn)頗有歐洲車風格：動力充沛，軟調(diào)的懸掛設定，搭配不錯的車身剛性和扎實的底盤，過彎時車身的側傾能讓人接受。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州宏現(xiàn)總經(jīng)理趙曉東表示，該店伊蘭特銷量達60-80臺／月，由于目前受到越來越多的競爭車型的沖擊和新車上市影響，伊蘭特價格走低導致利潤攤薄。

　　海南馬自達福美來

　　運動版填補改款車空白

　　2002年7月22日，海南馬自達引進的日本中檔轎車福美來正式投放市場，首先上市的是1.8L的精英型和尊貴型，售價分別為16.6萬元和18.6萬元。

　　今年2月28日，海馬汽車再度推出全新車型福美來SPORTS，該款運動型中級車售價11.96萬。

　　試車點評

　　福美來的引擎具有低轉扭力豐盈，在中、高轉扭力較為順暢的特點，懸掛的設定稍硬，操控輕盈，是典型的日系轎車。

　　行情簡報

　　經(jīng)銷商廣州天順達銷售經(jīng)理郭小龍表示，該店福美來的銷量達90臺左右／月。

　　起亞遠艦

　　“加料不加價”再戰(zhàn)市場

　　2004年9月，遠艦系列產(chǎn)品以17.88萬-21.88萬元的售價上市，但在將近一個月的時間內(nèi)，系列車型的銷售卻只有區(qū)區(qū)幾百輛。此后車廠在10月份調(diào)整遠艦系列產(chǎn)品價格，推出13.98萬元的豪華版(GL)。在上周，遠艦再次使出“加料不加價”戰(zhàn)術，推出06款遠艦。

　　試車點評

　　起亞遠艦的排量2.0L的發(fā)動機動力表現(xiàn)一點也不弱。標準配置的五擋手動變速箱擋位清晰，但該車的離合器行程較長，一二擋的行程間隔很短，稍微加大油門轉速表便向上飆升。起亞遠艦乘坐舒適感好，但過彎的極限不高。此外，該車油門、剎車、離合的操控都很輕，對于減輕駕駛者的疲勞程度、提高駕車安全有正面的助益。

　　行情簡報

　　東風悅達起亞經(jīng)銷商廣東廣悅銷售經(jīng)理葉銘說，該店遠艦的銷量4-5臺／月，預計新款遠艦上市后將達5-10臺／月，目前需訂貨，7日-10日左右提車。