原創  正反交鋒－節后高性價比六車推薦

　　很快，國慶七天長假就這么過去了。也許很多人仍然沉浸在節日的氣氛中。但工作和學習又不得不讓我們重新面對現實。作為出行便利的交通工具－－汽車，在節前無論是銷售還是促銷都達到了最高峰。但不可否認的是，雖然很多人就是沖著這份熱鬧去購車，但更多的人是理智的對待節日市場。現在節日過去了，買車的時機卻沒有消失。促銷力度仍然存在，而很多車型也已經達到了今年的一個高性價比價位。實在不失為一個購車的較佳時期。下面我們就針對不同類型不同層次的需求推薦幾款高性價比車型，雨燕，銳志，奔騰，愛麗舍，海福星，標致206，看誰能滿足您的購車需求。

　　一、心寬體胖－－雨燕

　　參考價格：6.28萬－8.88萬

　　綜合評價：美觀實用，性價比突出

　　小車當中，雨燕車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。除此之外，雨燕超豪華型還裝配了同級別車型比較少見的方向盤音響調節以及前后排側氣囊，使得駕駛與被動安全性有了很大的提高。

　　正方理由：雨燕以效仿MINI的乖巧可愛外形贏得不少年輕人的青睞。外觀的時尚足可以讓雨燕成為現代都市的一道靚麗風景。四輪四角的設計，使得雨燕擁相比車身長度而十分難得的軸距，駕乘空間因此十分充足。作為代步，雨燕1.3L動力沒什么問題，油耗經濟性有了很好的保障。在同類小車中，雨燕的配置也足夠豐富，甚至擁有同級車型中少見的方向盤音響調節功能。

　　反方理由：雨燕的四輪四角加大了其轉向半徑。同時雨燕的后排過于平直，乘坐不夠舒適。最遭人詬病的是它沿用了羚羊的發動機，技術老舊。仍然保持了單頂置凸輪軸設計，而且排量不夠大，也不擁有較為先進的氣門正時技術。落后于同期的國外雨燕車型。

　　二、運動特征－－標致206

　　參考價格：6.78萬-9.88萬

　　綜合評價：運動風格，操控出色

　　在標致206身上可以發現不少法國人不拘泥于傳統設計的創意，原本應該待在扶手上的中控鎖開關、電動窗按鍵和電動后視鏡的控制鈕則被布置到中央位置。這樣的設計雖然會讓人一時難以適應，但這恰恰使駕駛員的左右手分工更為明確，讓右手去控制車上的各種功能，左手則可以專心握方向盤，這樣就一定程度上提高了駕駛的安全性。

　　標志206的后輪隨動技術是利用后橋的撓度為后輪提供左右各3°的隨動轉向，比如往右轉彎過程中，后輪不是100%被車身擰向右方，而是留有3°的活動量給了后橋，也就間接的等于后輪往左偏轉3°，這樣的好處是，可以把車身轉彎軌跡更趨向于一個圓形，彌補前驅車的轉向不足的特點，為日常行駛帶來了便利，是個非常好的技術。加上緊湊小巧的車身，為標致206系列車型贏得到了彎道之王的美稱。

　　正方理由：標致206的底盤調較非常扎實，采用帶有防側傾橫向穩定桿的前麥弗遜獨立懸掛，和縱向橫擺臂帶橫向穩定桿的后懸掛。雖然這兩種懸掛并無特別之處，但比較其它同級車型普遍使用扭力梁的后懸掛形式而言，這令得標致206的彎道表現顯得尤為突出，操控性能超過了一般同級別小車較多。

　　反方理由：標致206的后排空間太小，行李箱容積更是小得可憐，無疑更適合單身的年輕人。標志206內飾的粗糙做工讓這款浪漫的法國小車似乎到了國內就變了太多的味道。1.6L的發動機對于標志206而言似乎有些大馬拉小車。油耗經濟性表現在同級小車中略差。