后排乘客也清爽 15萬后排出風(fēng)口車型

　　后排出風(fēng)口對(duì)于后排乘客的舒適性有很大的提高。炎熱夏日里一家三口或帶著父母外出時(shí)，沒有這項(xiàng)配置的話會(huì)有這樣的場(chǎng)面：您坐在駕駛席享受著冷氣帶來的清爽，而老婆孩子或老爸老媽則在后面滿頭大汗，這確實(shí)是很尷尬的事情。今天記者就為大家推薦四款15萬元帶有后排出風(fēng)口的合資車型，讓后排乘客和您一樣清爽。

　　推薦車型一：高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)舒適型

　　售價(jià)：14.98萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：歷代高爾夫都是經(jīng)典之作，這次也不例外，絕對(duì)緊湊型車系的標(biāo)桿

　　缺點(diǎn)：銷售異常的火爆導(dǎo)致了提車緩慢，目前已經(jīng)有了好轉(zhuǎn)的跡象

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　　一輛車是否漂亮是個(gè)見仁見智的事情。筆者不想去夸它外觀如何漂亮，將來成為什么經(jīng)典之作，但是異常火爆的銷售局面好像從側(cè)面回答了這個(gè)問題。車身尺寸方面，高爾夫6的長(zhǎng)、寬、高分別為4199mm*1786mm*1479mm，軸距為2578mm，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)兩廂車身材。

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　　高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)舒適型有兩種內(nèi)飾的選擇，上圖全黑和上深下淺的米色內(nèi)飾，黑內(nèi)運(yùn)動(dòng)而米內(nèi)溫馨。方向盤雖然不是全皮包裹，但手感不錯(cuò)。車內(nèi)在人體工程學(xué)方面較5代車型有了一定提高，不管是材質(zhì)做工還是阻尼手感方面都讓人滿意。標(biāo)配的ESP、四安全氣囊（前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊），在主被動(dòng)安全配置方面可謂非常厚道。

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　　關(guān)注后排出風(fēng)口的網(wǎng)友一定也很關(guān)心后排的乘坐空間，高爾夫6在這方面的表現(xiàn)一定不會(huì)讓你失望的。接近2.6米的軸距可以提供充足的膝部空間與頭部空間，而且后排座椅支持4/6折疊放倒，大大提高了實(shí)用性。

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　　說到高爾夫1.4TSI自動(dòng)舒適型的賣點(diǎn)，除了過硬的質(zhì)量和符合大眾審美觀點(diǎn)的外觀內(nèi)飾之外，最為吸引人的就是它的動(dòng)力總成了。1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率96Kw/5000rpm，最大扭矩達(dá)220Nm/1750-3500rpm，與之搭配是DSG雙離合7速變速箱，在保證動(dòng)力輸出與平順性的基礎(chǔ)上又兼顧了油耗，并且廠家宣布變速箱質(zhì)保期為4年15萬公里質(zhì)保，讓你用的踏實(shí)，放心。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高爾夫6的排隊(duì)等車現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了很久，希望這樣的階段盡快結(jié)束，讓廣大消費(fèi)者盡早享受到好的產(chǎn)品。高爾夫6在各方面表現(xiàn)的非常均衡，在緊湊車型里還是很難找到對(duì)手，選擇這樣的一個(gè)標(biāo)桿車型，相信你不會(huì)后悔。

　　推薦車型三：標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)豪華版

　　售價(jià)：15.59萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：A級(jí)車的價(jià)位，B級(jí)車的空間

　　缺點(diǎn)：與市面上那些6速或7速變速箱對(duì)比的話，Tiptronic 4速手自一體變速箱落伍了

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　　標(biāo)致408是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)專門針對(duì)中國消費(fèi)市場(chǎng)需求，以歐版308和凱旋為基礎(chǔ)所推出的一款車型。標(biāo)致408的車身尺寸為4680mm*1815mm*1525mm，軸距為2710mm，在緊湊車型中屬于大身材級(jí)別。

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　　標(biāo)致408的內(nèi)飾采用了偏家居風(fēng)格的雙色搭配，另外還有一種全黑色內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇。車內(nèi)整體布局與進(jìn)口標(biāo)致308系列非常相近。一些鍍鉻裝飾條的運(yùn)用，讓408的內(nèi)部多了幾分時(shí)尚的感覺。中控臺(tái)設(shè)計(jì)按鈕設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，上手容易阻尼也不錯(cuò)。在方向盤后面隱藏著四個(gè)功能旋鈕和擋桿，可進(jìn)行定速巡航、音量控制等操控，非常實(shí)用。

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　　由于標(biāo)致408的軸距達(dá)到了2710mm，因而其后排擁有很寬松的乘坐空間。從上圖可以看到，1.75米的體驗(yàn)者腿部前方將近兩拳半的活動(dòng)空間，可讓乘坐者任意擺出最舒適的姿勢(shì)。寬厚的后排座椅可為乘客提供舒適的駕乘感受，另外，在后排中央扶手箱內(nèi)還設(shè)置有一個(gè)內(nèi)藏式儲(chǔ)物格，可以放置一些體積不是很大的物品。

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　　標(biāo)致408 2.0L自動(dòng)豪華版搭載了2.0升CVTS-II型引擎，擁有最大功率為108千瓦，最大扭矩220牛·米。該發(fā)動(dòng)機(jī)還同時(shí)應(yīng)用在凱旋、標(biāo)致307、世嘉等多款車型上。與之搭配的是一款Tiptronic 4速手自一體變速箱，這款變速箱同時(shí)也運(yùn)用于標(biāo)致旗下很多車型，特點(diǎn)是喜好高轉(zhuǎn)速，但是降擋的反應(yīng)略微遲緩，在舒適性與經(jīng)濟(jì)性上相比日漸主流的6速自動(dòng)變速箱及CVT無級(jí)變速箱還有一定差距。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　標(biāo)致408是一款針對(duì)中國消費(fèi)市場(chǎng)量身定做的車型，對(duì)于消費(fèi)者的訴求可以說理解的很徹底，在空間，配置方面做得非常到位。標(biāo)致408是這次推薦車型中最寬敞的，對(duì)于一些關(guān)心空間表現(xiàn)的朋友來說是非常適合的。

　　推薦車型四：明銳1.4TSI 逸俊版

　　售價(jià): 14.7萬元

　　優(yōu)點(diǎn)：掀背車的設(shè)計(jì)，成熟的動(dòng)力總成

　　缺點(diǎn)：ESP并不是全系標(biāo)配

2010款新明銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　老款明銳車型外觀過于保守，缺乏活力，也流失了不少客戶，新明銳變化比較明顯，相比老款顯得格外時(shí)尚動(dòng)感。明銳車身尺寸為4569mm*1769mm*1462mm，軸距為2578mm。這個(gè)軸距在本文中出現(xiàn)了3次，說明了一個(gè)問題，他們都是出自同一平臺(tái)—PQ35。

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　　明銳手動(dòng)逸俊版內(nèi)飾方面與外觀一樣，只是在細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的改變。方向盤、儀表、音響控制面板以及空調(diào)控制面板都做了明顯改變。在內(nèi)飾搭配上除了淺色內(nèi)飾，還新增了上黑下灰的顏色搭配。全新方向盤看上去更容易讓人接受，加上了帶有“U”型鍍鉻飾條的方向盤，在整體內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上，又多了一份時(shí)尚的因素。明銳手動(dòng)逸俊版音響都采用了帶MP3播放功能的Stream單碟CD，中控臺(tái)上各種按鈕做工精細(xì)，明顯帶有大眾風(fēng)格。

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　　由于軸距同為2578mm，因此在乘坐空間上明銳手動(dòng)逸俊版與高爾夫和速騰是基本相同的。明銳手動(dòng)逸俊版與兩者的價(jià)位接近，而且配備了真皮座椅，這點(diǎn)還是值得欣慰的。此外作為明銳車型的一個(gè)賣點(diǎn)，明銳手動(dòng)逸俊版依然保持了5門掀背設(shè)計(jì)，與同級(jí)別相比載物能力和實(shí)用性確實(shí)非常強(qiáng)大。

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　　明銳手動(dòng)逸俊版搭載了大眾經(jīng)典的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，該引擎與高爾夫6及速騰上使用的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，雖然排量只有1.4L，但渦輪增壓技術(shù)的加入使其動(dòng)力表現(xiàn)并不亞于大多數(shù)2.0排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。引擎轉(zhuǎn)速在1750-3500rpm這一較寬區(qū)間內(nèi)可持續(xù)爆發(fā)出220N·m峰值扭矩，并擁有96Kw/5000rpm最大功率。與之搭配的是MQ250手動(dòng)變速箱，這樣的組合同樣出現(xiàn)在速騰上，綜合素質(zhì)還是很高的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　明銳經(jīng)過改款，在大家心目中，“沉、穩(wěn)、老”的形象已經(jīng)改變，相信會(huì)有更多的年輕人對(duì)它產(chǎn)生興趣。對(duì)于空間有要求，又不喜歡兩廂車，那么可以說明銳很適合您。明銳掀背的設(shè)計(jì)在后備箱儲(chǔ)物能力上具備優(yōu)勢(shì)，在實(shí)用性越來越重要的今天，不失為一種好的選擇。