雪弗蘭科魯茲

　　價格區間：10.89—14.89萬元

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　　憑借著動感的外形和上海通用雪佛蘭全方位的宣傳攻勢，上市一年來，科魯茲迅速成為了國內A級車市場中的一顆明星，其出眾的外形，吸引了眾多年輕消費者的追捧。

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　　動力——差強人意

　　科魯茲提供的是1.6L和1.8L兩種排量發動機，兩種發動機都屬于通用最新Ecotec系列，具備DVVT技術，燃油經濟性更突出。與之匹配的變速器為5檔手動和6檔手自一體。經過調教，這兩套動力總成都偏重于穩定的動力輸出表現，更適合城市路況下的行駛狀況。但不得不說，科魯茲在打開空調的情況下，車變得“肉”了很多，如果對動力性能有要求，還是建議購買1.8L車型。

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　　操控——以舒適為向導

　　科魯茲的設計開發團隊由這四個國家的設計人員組成。就車型而言，韓國大宇在其設計上起領導作用，并融入通用汽車未來的設計元素，技術上則由德國的研發團隊負責，而泛亞主要負責將中國消費者的實際需求付諸于實際之中，比如路面對懸架的要求、乘坐舒適性的要求、油品及排放的要求等。但由于多家參與，造成有些地方配合存在稍許問題。

　　一汽大眾新寶來

　　價格區間：10.78-14.38萬元

2011款新寶來  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　一汽大眾新寶來是在2008年下半年推出的，當時正逢國內車市相對低迷的階段，對于新寶來的入市初期，多少有一定的影響。不過隨著2009年車市環境的迅速轉暖，新寶來也迅速成為了A級車陣營中的主力之一。更重要的是，新寶來一改過去“寶來系”注重運動化的風格，轉而主打家庭用車市常這在很大程度上促進了新寶來的銷量提升。

　　操控——大眾口碑

　　新寶來實際上只是借用了“寶來”之名。它是一汽大眾專為中國市場打造的一款全新的家庭化轎車。在大眾PQ34平臺的基礎上重新設計外觀和底盤，吸收了諸多大眾家族最新的設計理念，令新寶來的外形更符合大眾審美需求。同時，車身尺寸大為提升，使整車顯得更加大氣、時尚。

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　　動力——有點“肉”

　　新寶來采用的1.6升和2.0升發動機采都是老一代的大眾發動機，每缸兩氣門，單頂置凸輪軸設計。這個結構與目前市場上主流的每缸四氣門，雙頂置凸輪軸技術相比比較落后。與之匹配的變速箱也是很多人熟悉的大眾5檔手動和6檔手自一體變速器。不過這樣的動力組合，經過多年來的市場檢驗表明，其在中低轉速情況下的動力輸出，非常適合日漸擁堵的城市路況。同時日常的保養維護也更為方便和低廉。在今年的北京車展期間，一汽大眾推出了一款配備了1.4TSI發動機和DSG雙離合變速器的運動版新寶來，它將為新寶來注入一定的運動氣息。新寶來的同樣如此，但如果想打開空調超車，估計都要考慮1.4TSI車型了。

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　　空調——日常舒心

　　和同級車相比，新寶來2610毫米的軸距并不見優勢，但是經過合理的設計，車內空間被很好地利用起來。充分考慮到了“拖家帶口”的需求。新寶來的內飾借鑒了高端車型邁騰簡約而對稱的設計風格，顯得沉穩大氣。只不過在舒適性配置方面，新寶來表現得中規中矩，基本滿足用戶的需求。大眾的品質一直是被稱贊，