何必花大錢?5款15萬內(nèi)自主SUV車型推薦

　　陸風X8

　　指導價：10.00-16.98萬

　　參考優(yōu)惠價：各地平均4000元現(xiàn)金優(yōu)惠

　　陸風的SUV與長城的定位差不多，都是硬派為主的越野風格，有著極為強悍的“大男人主義”。不過陸風X8上市時，卻被官方定位為城市SUV。拖著非承載式車身的X8，就像是某個知名人士的保鏢一般，在高樓林立的街道中橫沖直撞。

　　秉承一貫的設計標準，X8的外觀硬派十足，寬大的車身首先就讓駕駛者有很扎實的安全感。前臉的設計樸素中帶著威嚴，似乎在傾訴著不甘心成為城市的傀儡。

　　內(nèi)飾的設計采用了非常多直接的線條，如果說比較有裝飾意味的，就只有那些銀色的裝飾條了。整個內(nèi)飾顯得有些單調(diào)，而且中控用料也是以“硬”派為主，這也是自主品牌廉價背后所要付出的代價。

　　這個硬漢X8的柔軟之處在于座椅的設計上，雖然包裹性并不怎么樣。得益于不俗的車寬與高，還有達到2760mm的軸距，使得乘坐空間完全不成問題。

　　動力上陸風X8的選擇性還不少，除了象征著城市使用的2.0L發(fā)動機外，還有三菱最常使用于自主車型的4G69型2.4L發(fā)動機。除汽油發(fā)動機之外，當然就是越野需要的大扭矩柴油帶渦輪增壓器的發(fā)動機，X8使用的是2.5T的VM柴油發(fā)動機，最大扭矩可達到340牛米。傳動系統(tǒng)方面全系僅搭載5速手動變速器。

　　底盤方面陸風X8除了非承載式車身外，懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨立懸架，后帶液壓筒式減振器的四連桿螺旋彈簧懸架，強大的承壓力也呼吁著X8回歸野外。同時，陸風X8的驅(qū)動模式分為前置后驅(qū)以及四驅(qū)模式，這正是越野的基本條件之一。

　　推崇越野的車型在車內(nèi)配置都會有所忽略，X8也是如此，比如安全配置上僅高配版才有主副座安全氣囊，入門級也僅僅照顧駕駛座而已；全系ABS+EBD的基本電子行車輔助；超豪華型以上具有電動天窗、真皮座椅以及方向盤、藍牙免提電話等。

　　車型點評：陸風X8雖然是城市SUV的定位，但無論從外觀、內(nèi)飾、底盤、動力等方面都表明，它更適合的，是在野外無拘無束地馳騁。對城市生活厭倦且向往自由的，陸風X8作為承載你期望的工具，還是合格的。