10萬起步 緊湊型超熱門合資三廂車推薦

● 大眾寶來
指導價：10.78-14.68萬
推薦理由：所剩不多的一方凈土，充沛的動力以及低油耗

　　所剩不多的一方凈土？這是事實，北京車展上，在看到朗逸也換上了千篇一律的大眾新裝之后，突然覺得還未改款的寶來顯得相當清新可愛。這并不是覺得說新朗逸新速騰不好看，而是看得多了，稍微有些視覺疲勞罷了。

　　寶來的外觀原本并不算是太引人注目，但萬紅當中的幾點綠，也同樣會有別樹一格的效果。寶來還是老一式的大眾風格，小巧的中網以及大燈，如今看竟然有種復古的味道。側身也顯得比較平順，夸張的大溜背是看不見的。

　　寶來作為PQ34平臺打造的車型，車身尺寸并不會相當的可觀，但經過新款的加長處理后，其內部空間也還算不錯。其特別的優勢更表現在頭部空間水平上，那絕對是喜聞樂見的，175cm的身高，頭部空間絕對可以保證。

　　看到內裝，就充分覺得大眾真是習慣偷懶的主，無論是新款還是舊貨，其內飾風格都會保持這么一個格調，方方正正，該用什么材質用什么線條似乎都規定得死死的。在內飾這點上，寶來應該慶幸沒有被眾多大眾新車拋離太遠嗎？

　　寶來座椅的設計也沒有太多的亮點，厚實度以及包裹性都比較一般，表現還算不錯的，估計就是座椅的柔軟度比較適中，支撐性感覺不錯。

　　動力上，寶來主要是采用1.6L以及1.4T的動力配置，1.6L分別搭載5速手動和6速手自一體變速器，動力數值沒有驚喜；1.4T渦輪增壓發動機則是搭載5速手動以及7速DSG雙離合變速器，當然，現今的大眾7速DSG依舊面臨著信任危機，那就僅推薦5速手動吧。

　　寶來的底盤依舊是采用扭力梁半獨立懸掛，總體調校并不適合激烈的駕駛，不過應對平常的家用倒算是可圈可點。還有一點較為可惜的是車頭對方向盤的反應會略微遲鈍，但并沒有影響精準性。在過彎的時候，寶來的姿態也保持得比較好。

　　配置方面，因為成本的限制，在安全上全系僅有前排正面安全氣囊，高配版才有側氣囊，ESP車身穩定系統亦是如此。除了入門級意外，其余車型均配備真皮座椅以及電動天窗等功能，頂配豪華型還有座椅加熱、自動空調等功能。總體配置情況較為規矩，驚喜度一般。

● 車型小結

　　在寶來還沒換上新裝之前，總覺得有那么些特別，當然，它并不像捷達那般完全走古老的風格，而是保持著一定的時代感。以家用為主并輔以運動感官，這種動感更多的是由1.4T的動力以及扎實的底盤去支持。相比前面的三車，寶來也確實是經典得很有味道。

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長大成人 PCauto試駕一汽大眾新寶來
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● 總結

　　無論是新福克斯，還是標致308，亦或者科魯茲和寶來，在詮釋著各自家族特色的情況下又有著一定的獨特之處。不過今天介紹的應該是四車的共性，那就是開篇說的，在重視外觀性能的情況下，又照顧了實用的功能。前三車的拉風樣貌自不必說，而寶來，則需要家族其它新車型去映襯它的特別之處；至于“玩”車方面，無論是美系、法系還是德系車型，其底盤實力以及操控方面都是比較強悍的，在實際的測試中也確實如此。這四款車，又有哪款是你最為心動的？