日系車最高分 15萬(wàn)元5星安全合資車推薦

● 經(jīng)典版福克斯
C-NCAP碰撞成績(jī)：45.4分
星級(jí)：★★★★★
相近車型：三廂2.0 AT豪華型（14.68萬(wàn)）

　　新一代福克斯上市，并沒(méi)有獲得一致的好評(píng)，主要是其價(jià)格上的誤差太大，不過(guò)福特很聰明，不久后就推出了以老款福克斯為藍(lán)本的經(jīng)典款，這回總算補(bǔ)齊了價(jià)格上的差異，而且價(jià)格更是降低到了10萬(wàn)以下的檔次，果真夠狠。

　　當(dāng)時(shí)參加測(cè)試的車型目前已經(jīng)沒(méi)有在售，所以選了個(gè)相近定位和價(jià)錢的版本。這個(gè)豪華版算是老款的頂配車型，所以接下來(lái)你能看到，配置是相當(dāng)豐富。先看看測(cè)試成績(jī)：

　　45.4分，剛好踏入5星行列，在數(shù)值比較中都比較平均，唯獨(dú)40%正面偏置碰撞試驗(yàn)中得到了比較高的分?jǐn)?shù)。看來(lái)以剛猛著稱的美系車，得學(xué)習(xí)一下以柔克剛的道理了。

　　不過(guò)如果以15萬(wàn)的檔次來(lái)看的話，福克斯的安全配置倒是最全面的，安全氣囊個(gè)數(shù)多達(dá)8個(gè)，包括頭部氣囊簾；而且行車輔助電子配備ESP也沒(méi)有遺留。當(dāng)然，倒車?yán)走_(dá)也是不可少的。

　　福克斯的前后防撞梁比較單薄，而且位置也偏低，不過(guò)福克斯相當(dāng)靠譜的是車身的結(jié)構(gòu)。車身外板測(cè)量厚度0.94mm，內(nèi)板0.83mm，均為高強(qiáng)鍍鋅板。另外還有源于VOLVO的3H結(jié)構(gòu)的車身，儀表臺(tái)方向的橫向加強(qiáng)梁，前桁架的車身吸能結(jié)構(gòu)等。可見(jiàn)福克斯的硬實(shí)度還是比較高的。

　　經(jīng)典款的三廂福克斯還是那夸張的大嘴造型比較吸引眼球，攻擊性非常高，不過(guò)也有比較難受的地方那就是側(cè)身的線條，坦白說(shuō)，相比新款的三廂福克斯，老款的身形設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)磕磣。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)亦是如此，新款的有了非常強(qiáng)烈的科幻味道，而老款則讓人覺(jué)得有些乏味。老款的內(nèi)飾，或者是喜愛(ài)福克斯的車友們較多微詞的地方。

　　福克斯的車身尺寸也不大，雖然軸距達(dá)到了2640mm的程度，但后排空間相較以上幾款車型，都要顯得更為袖珍一點(diǎn)。

　　動(dòng)力上，這款福克斯搭載的是老的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)值與新款有一定的差距，而且搭載的傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為4速手自一體變速器。喜歡老款福克斯的朋友們估計(jì)得糾結(jié)了，如果動(dòng)力能換上新款那2.0L 170匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速雙離合變速器，那就完美了。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　如今經(jīng)典款的福克斯也上市了，與新一代福克斯齊頭并進(jìn)，讓喜歡老款或新款的消費(fèi)者們有了更多的選擇，價(jià)格區(qū)間也變得更為寬廣。當(dāng)然，福克斯的競(jìng)爭(zhēng)力可不僅僅是價(jià)格上，同時(shí)在配置、動(dòng)力以及安全上都有非常出色的表現(xiàn)，或許如今最明顯的硬傷，就是空間上的缺陷吧。

● 總結(jié)

　　安全問(wèn)題絕對(duì)是購(gòu)車的重中之重，相信很多人都會(huì)在安全系數(shù)達(dá)到一定程度的時(shí)候才會(huì)考慮動(dòng)力亦或者配置等問(wèn)題。此次推薦的四款車型，在C-NCAP碰撞測(cè)試中都獲得了5星級(jí)別的好成績(jī)，以此為據(jù)，也會(huì)在購(gòu)車的時(shí)候心理比較有底。不過(guò)還是那句話，命運(yùn)掌握在自己的手里，安全駕車，才是最重要的。

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