艾力紳攪局 25-35萬元大型MPV車型推薦

● 別克GL8
推薦車型：2.4 LT 豪華商務行政版 32.8萬
編輯評價：長期的市場積累使得GL8擁有良好的口碑，綜合實力強，沒有明顯的弱項，但是對手越來越強大，GL8的性價比在進一步降低。

● 外觀內飾：身寬體胖霸氣足 內飾也很有檔次感

　　新款GL8不知不覺也已經上市一年半了，作為豪華MPV市場的神話級車型，深得市場和消費者認可，這是GL8相比對手最大的優勢。新款車型的外觀采用的是別克家族式立體直瀑式格柵、多維藍光Bi-Xenon HID前大燈、晶鉆鍍鉻尾燈，車身側面的雙曲棱腰線使得新GL8看起來更加流暢。GL8的車身尺寸很大，領先于大多數對手，龐大的身軀+時尚的外觀讓人很快將它與“豪華”兩字聯系到了一起。

　　新GL8的車內采用了家族化的環抱一體式座艙設計理念，中控臺采用Floating懸浮設計。中控臺大面積的實木裝飾能起到凸顯格調的作用，排擋桿和中控操作區提升了科技感，而粗大的鍍鉻裝飾條是不是符合每個人的審美就不一定了。

● 配置空間：230V車載電源很實用 后備廂擴展性存缺陷

　　考慮到價格因素和排量因素，此次并沒有推薦GL8的頂配車型，而是選擇了2.4L豪華行政版車型，在配置上包括中控彩色大屏、導航、倒車雷達、定速巡航等基本功能都有，最有特點的是GL8車內還配備了230V電源，不過沒有后排獨立空調還是有些影響后排舒適度。

　　新GL8超過3米的軸距可以保證車內7人乘坐都擁有足夠的空間，第二排的沙發式座椅無論是觀感還是真實乘坐的感受都非產棒，各方位空間的余量都很大，第二排乘坐者能享受到不一般的豪華。不過座椅扶手很纖細，略微有些小氣。

　　GL8是一款很注重第二排乘客體驗的車型，帶來的問題就是第三排乘客無論從座椅舒適度，還是各方位空間上都不可能得到同等待遇，但是我想這不會成影響大家購車時的選擇，畢竟老板們誰會坐第三排呢？

　　全景天窗并沒有在豪華行政版車型上配備，乘坐感受會一些影響，好在對手們也只有夏朗是全景天窗。常規后備廂空間比對手都好，這得益于寬大的車身，在不用放到第三排時也很夠用，但是第三排并不能完全放平有些影響擴展性。

● 動力懸掛：變速器給力油耗過大 半獨立懸掛降身份

　　別克GL8的2.4L車型的參數為123kW最大功率，225Nm最大扭矩，這個動力輸出基本足夠日常使用，6速手自一體變速器也是一個賣點，這會使得被大多數車主詬病的過高油耗得以抑制。而在底盤懸掛方面，GL8的用戶們也對前麥弗遜后扭桿梁式半獨立懸掛頗有微詞，在一定程度上這是影響了乘坐舒適性的。

● 點評

　　別克GL8這么好的市場表現和口碑擺在這里，證明它的質量和使用體驗還是得到認可的，不過2.4L頂配車型與對手相比確實沒有什么優勢，而且現在有實力的產品日漸增多，如果通用別克還只是高高在上，不多為顧客考慮增強產品競爭力的話，我相信不久的將來第一的位置就將會被取代。

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