便宜也有好貨 入門版就值得購買SUV推薦

● 推薦車型：一汽豐田RAV4 2.0MT/AT 經(jīng)典版
官方指導(dǎo)價(jià)：18.78/19.78萬元（點(diǎn)擊查看豐田RAV4最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　究竟什么樣的車才稱得上是經(jīng)典呢？一款務(wù)實(shí)、價(jià)格便宜、配置豐富的RAV4為自己冠上了經(jīng)典版的名號(hào)。2012年上半年，RAV4共賣出60425輛，屈居第四，而這已經(jīng)是國產(chǎn)RAV4上市的第三個(gè)年頭，至少在換代改款之前，RAV4都將一直在熱門SUV榜單里占據(jù)一個(gè)位置。

● 外觀內(nèi)飾：豐田的中庸之道

　　RAV4的車材比較緊湊，在眾多SUV中并不算出眾。車身輪廓的處理上也沒有刻意突出SUV慣用的硬朗線條和棱角，而是采用比較圓潤的細(xì)節(jié)處理方式，只有引擎罩上兩條隆起的肌線露出些許SUV的氣勢(shì)，它的功能當(dāng)然不僅僅是為了美觀上的考量，更重要的是提升抗撞擊能力。

　　RAV4與轎車某些相似之處與其來自卡羅拉平臺(tái)有很大關(guān)系，因此在很多方面也承襲了卡羅拉的優(yōu)點(diǎn)和特長。尤其是內(nèi)飾的造型、布局以及功能上，強(qiáng)調(diào)給駕乘者提供更多的舒適感和使用的便利性，在細(xì)節(jié)上力求最大限度的為乘車人考慮。

● 配置：入門版已經(jīng)很厚道

　　修長的車身已經(jīng)從一個(gè)側(cè)面說明了RAV4在空間上的潛力。2660mm的軸距長度，車內(nèi)長寬高分別為1885mm，1495mm和1240mm，當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)實(shí)際的效果遠(yuǎn)比數(shù)字直觀和令人欣喜。

　　RAV4的入門級(jí)車型配置是好過同級(jí)別車型的，一些常見的乞丐版車型省略掉的配置，如鋁合金輪轂、4安全氣囊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前霧燈等，RAV4都是標(biāo)配，頗為厚道的。

　　而比經(jīng)典版更高一級(jí)的就是四驅(qū)版，價(jià)格相差2萬，配置差異只有如下3個(gè)，除了四驅(qū)系統(tǒng)，還增加了電動(dòng)天窗和自動(dòng)大燈。雖然都是不是必須的配置，但起碼改善了車輛3個(gè)方面的體驗(yàn)。 

　　從經(jīng)典版自己的配置以及同更高一級(jí)的四驅(qū)版比較來看，入門版的RAV4經(jīng)典版是很值得購買的，尤其是雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，其好處真的是誰用誰知道。

● 配置：動(dòng)力低配不拖后腿

　　RAV4提供了2.0L以及2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩：192N.m/4000rpm；另外，改款車型中2.0排量首次引入四驅(qū)系統(tǒng)。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：125kW（170PS）/6000rpm，最大扭矩：224N.m/4000rpm。從參數(shù)上看，還是夠力的，再加上入門版車型的5速手動(dòng)變速箱會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出更有幫助。

　　搭載的依舊是老一套的4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速器。使用手動(dòng)變速箱更具駕駛樂趣，各個(gè)擋位清晰，推入每個(gè)擋位的卡槽較為順暢。至于4AT變速箱其實(shí)也沒有任何問題，只是擋位數(shù)量比較非主流了，顯得不夠檔次。

　　在懸掛的調(diào)校上，RAV4傾向的轎車風(fēng)格也有比較突出的體現(xiàn)。前麥弗遜式懸架，后雙叉桿式懸架的結(jié)構(gòu)有利于舒適性，減震系統(tǒng)的阻尼韌性較強(qiáng)，彈簧的設(shè)定偏軟，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向的支撐力略有不足，但同時(shí)能夠保證對(duì)顛簸路面非常好的過濾作用。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田RAV4的車內(nèi)空間和乘坐舒適度都承襲了日系車一貫的優(yōu)異表現(xiàn)。雖然已經(jīng)曝光的新款車型外觀更加犀利，但對(duì)現(xiàn)款的沖擊并不大，好開好養(yǎng)是很多車主對(duì)RAV4最為在乎的部分。而從本次的考察主題來說，RAV4的入門版也有著相當(dāng)在實(shí)用的配置，可以說對(duì)得起其經(jīng)典版的名號(hào)了。

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