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  • 男人手動(dòng)更有快感 超值手動(dòng)擋車型推薦

    2012-11-15 00:16:08 作者:謝子牛

    ● 經(jīng)濟(jì)適用青年:雪鐵龍世嘉
    推薦車型:2.0L MT 兩廂 樂(lè)炫型

    官方報(bào)價(jià):11.68萬(wàn)
    優(yōu)惠幅度:12000元(點(diǎn)擊查看世嘉最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)

      世嘉最讓人滿意的是它的底盤調(diào)校,畢竟,原型車C4在WRC賽場(chǎng)上也是所向睥睨的,在這個(gè)基礎(chǔ)上,新世嘉外觀和內(nèi)飾都有提升,無(wú)疑是更具吸引力的。想在這個(gè)級(jí)別車型尋找操控快感,世嘉能滿足你。

    新世嘉

      在兩廂版到來(lái)后,新世嘉總算完成了產(chǎn)品線的全面升級(jí),不過(guò)這次世嘉僅僅是中期改款,整了容,但內(nèi)涵依舊。也許我們更加期待的是雪鐵龍換裝新動(dòng)力的C4 L和新愛(ài)麗舍,但在此之前,世嘉依舊是PSA陣營(yíng)最親民的車款。

    ● 動(dòng)力:2.0L+5MT動(dòng)力綽綽有余 懸掛調(diào)校依然出色

      發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用1.6L以及2.0L的動(dòng)力選擇,總成與老款并沒(méi)有區(qū)別,這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)缺乏明顯的推背感,但綿綿不絕的動(dòng)力輸出還是讓人很有信心。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊是5速與4速手自一體變速器,廠家宣稱對(duì)自動(dòng)變速箱液壓系統(tǒng)和換檔控制軟件進(jìn)行了升級(jí),平順性將有所保證,但顯然手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)法系車的運(yùn)動(dòng)精神。

    新世嘉

    新世嘉

      雖然還是那套底盤懸掛,但法系車一向在調(diào)校上都有些真本領(lǐng)。簡(jiǎn)單的配備穩(wěn)定桿的可變形橫梁式后懸,將運(yùn)動(dòng)與舒適兼顧得非常好,在過(guò)減震帶的時(shí)候,震動(dòng)傳遞很清晰干脆,但卻不會(huì)讓人有任何不適,懸掛的韌性讓這種震動(dòng)很快地簡(jiǎn)化,并維持車身的平穩(wěn)性。

    新世嘉

    外觀內(nèi)飾:前臉外科手術(shù)很成功 內(nèi)部質(zhì)感突出

      新世嘉采用了雪鐵龍全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,黑色中網(wǎng)鑲嵌鍍鉻雙人形車標(biāo)提升了視覺(jué)沖擊力,保險(xiǎn)杠下方的全黑進(jìn)氣格柵也起到了輔助作用。尾部的變化則相對(duì)較小,只是尾燈組進(jìn)行了新的設(shè)計(jì),外形基本與老款一致。

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    新世嘉 新世嘉

    新世嘉 新世嘉

      內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體也延續(xù)了老款的造型,最特別的居中式儀表盤依然保留,而變化來(lái)自于整個(gè)中控區(qū)的重新設(shè)計(jì),面板材質(zhì)上從普通硬塑料變成了鋼琴烤漆,質(zhì)感有了很大的提升,配合全黑的內(nèi)飾和造型別致的多功能方向盤,是不是感覺(jué)更有科技感了?

    世嘉

    新世嘉 新世嘉

    ● 空間配置:配置豐富 空間充裕

      新世嘉的基礎(chǔ)配置算是相當(dāng)豐富了,一點(diǎn)都不“乞丐”,無(wú)論是倒車?yán)走_(dá)、行車電腦,還是多功能方向盤、定速巡航,都保證了駕駛感受。手工空調(diào)操作上有些麻煩,但配備了花粉過(guò)濾也讓人放心了。

    新世嘉基本配置
    前排雙安全氣囊
    電子防盜/發(fā)動(dòng)機(jī)防盜
    兒童座椅接口
    遙控折疊鑰匙
    ABS+EBD+EBA
    鋁合金輪轂
    方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)多功能方向盤
    定速巡航
    倒車?yán)走_(dá)
    行車電腦
    座椅高低調(diào)節(jié)
    單碟CD/MP3/USB
    大燈高度調(diào)節(jié)
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)
    前霧燈
    手動(dòng)空調(diào)
    花粉過(guò)濾
    電動(dòng)車窗/防夾手
    主駕未系安全帶提醒

     

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      世嘉內(nèi)部有“太空艙”之稱,正常身材的人,想要坐得舒服很容易,不過(guò)寬敞的腿部空間就不大可能是2610mm軸距的車能提供的了,而頭部空間弧形車頂設(shè)計(jì),顯得較為充裕而不覺(jué)得有壓迫感。三廂版世嘉與兩廂版的差距只在于后備廂的大小,這也是國(guó)人喜歡三廂車型的原因。

    新世嘉

    新世嘉 新世嘉

      在后備箱容積上三廂版的481L肯定是比兩廂版的318L大一些,而兩廂版在于后排座椅放倒后加上掀背式設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),打通后空間就比三廂的大得多。

    新世嘉

    ● 車型點(diǎn)評(píng):2.0L排量采用的是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論技術(shù)和動(dòng)力都大幅優(yōu)于1.6L排量的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。5速手動(dòng)也避免了4AT的不給力,再加上過(guò)硬的底盤調(diào)校,2.0L的手動(dòng)低配版成了新世嘉全系中最適合年輕人版本,重點(diǎn)是僅比1.6L的貴一萬(wàn)元。既然是追求動(dòng)力和操控,那么單從外形上我們推薦兩廂了樂(lè)炫版,在造型上更加深得WRC的精髓。

     

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    雪鐵龍新世嘉體驗(yàn) 帥氣前臉+運(yùn)動(dòng)化調(diào)校
    //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1871608.html

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