月銷量破3萬(wàn) 各品牌冠亞軍緊湊車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】由于之前的購(gòu)島事件，國(guó)內(nèi)的同胞們難得的同心協(xié)力了一回，直接導(dǎo)致日系車的銷量如同做過(guò)山車般的滑入谷底，更為夸張的是：最新出爐的10月汽車銷量排行榜整個(gè)前25名完全看不到任何一輛日系車。面對(duì)島國(guó)送的如此大的一份禮，各大車企也是奮力搶占其留下的空白市場(chǎng)。下面，我們就來(lái)看看我們的同胞在放棄了日系車之后，都轉(zhuǎn)投入了什么車的懷抱，以供那些準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者參考。

　　從下面的表格我們可以看到，最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的大眾還是依著款款熱銷的眾多緊湊型車霸占著榜首的位置，而通用則依靠著眾多品牌的支撐，也牢牢的占據(jù)著亞軍的位置，而福特的福克斯雖然是國(guó)內(nèi)最熱銷的緊湊型車但由于車型單一，只能屈居現(xiàn)代之后。而以往在緊湊型車市非常活躍的日系車則全部墊底，至于起亞的銷量偏低則是因?yàn)镵3才剛剛發(fā)布還未完全鋪開(kāi)的關(guān)系。了解了這些之后，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看，各廠商銷量前兩位加起來(lái)能過(guò)3萬(wàn)的車型。

福特：兩廂福克斯+三廂福克斯
10月銷量：17155+16459=33614輛
9月銷量：17413+16174=33587輛
增幅：173輛

　　由于福特在中國(guó)只有一個(gè)品牌——長(zhǎng)安福特，因此福特在華的產(chǎn)品布局比較的單一，緊湊級(jí)別的車就只有一款非常熱賣的福克斯。但不知福特是作何想法，在銷量榜上我們看到的一直都是將福克斯的兩廂版和三廂版分開(kāi)計(jì)算，如果將它加起來(lái)的話，福克斯將當(dāng)仁不讓的成為國(guó)內(nèi)的緊湊車之王。

● 福特 福克斯兩廂版
10月銷量：17155輛

● 外觀內(nèi)飾：外觀年輕運(yùn)動(dòng) 內(nèi)飾非常科幻

　　福克斯作為國(guó)內(nèi)賣得最好的緊湊級(jí)車之一，其年輕化運(yùn)動(dòng)化的外形一直是討好消費(fèi)者的有力武器，新款較之前的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格有增無(wú)減，并且采用了全新的兔牙式家族化設(shè)計(jì)，使前臉變得更加的激進(jìn)和充滿攻擊力。

　　外觀的變化遠(yuǎn)沒(méi)有內(nèi)飾來(lái)得徹底，老款福克斯讓人沉悶的內(nèi)飾與其運(yùn)動(dòng)訴求極為不搭調(diào)。而到了新款，內(nèi)飾就完全的煥然一新了，各種科幻和機(jī)械元素的運(yùn)用，不但運(yùn)動(dòng)感十足而且科幻、冷酷的風(fēng)格也在時(shí)刻的沖擊著眼球。

● 乘坐空間：后排空間不夠理想

　　福克斯相比于老款在軸距上僅僅增加了8mm，因此后排的腿部空間并沒(méi)有得到多少改善。而且由于福克斯采用了較為厚實(shí)的座椅，對(duì)后排有限的空間進(jìn)行了進(jìn)一步的壓縮。當(dāng)然，不能忽視的是獨(dú)立的后懸和流線型的車身也對(duì)后排的空間造成了一定的影響。

　　兩廂版的后備箱容積為356L，這對(duì)于一款兩廂車來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算小了。再加上可以按比例放倒的后排座椅，裝下大件的物品也是非常的方便。

● 動(dòng)力底盤(pán)：缸內(nèi)直噴+DCT雙離合變速器

　　福特福克斯在高配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款十分先進(jìn)的Powershuift干式雙離合變速箱。同時(shí)，福克斯還配有1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動(dòng)變速箱可以選擇。

　　福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，扎實(shí)的底盤(pán)絕對(duì)是良好操控性能的前提。與此同時(shí)電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

● 福特 福克斯三廂版
10月銷量：16459輛

　　由于福克斯在設(shè)計(jì)時(shí)就將三廂版給納入到了研發(fā)的計(jì)劃中，因此和其他進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后才倉(cāng)促的加上尾巴的三廂車不同，福克斯的三廂版沒(méi)有任何的突兀感，就某種程度而言，國(guó)內(nèi)很多傳統(tǒng)的消費(fèi)者反倒是覺(jué)得三廂版要比兩廂版還要好看一點(diǎn)。當(dāng)然三廂版和兩廂版的區(qū)別也僅此而已，其他地方就再也找不到不一樣的地方了。

● 車型點(diǎn)評(píng)：福克斯的成功在于抓住了各類人群的心理特征，而且越來(lái)越年輕化的市場(chǎng)，家用已經(jīng)不是唯一訴求，主打運(yùn)動(dòng)特征的兩廂福克斯與注重實(shí)用感覺(jué)的三廂版齊頭并進(jìn)，成為這個(gè)級(jí)別銷量的無(wú)冕之王也是意料之中的事情。而長(zhǎng)安福特僅憑這一款車就成為了汽車銷量榜上的前五確實(shí)也看得福特卓越的眼光。

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大與小的抉擇?福克斯對(duì)比蒙迪歐致勝
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