15款熱門車!2012年改款換代緊湊車盤點

● 7月：日產新軒逸
官方指導價：11.9-16.9萬元（點擊查看軒逸最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：2700mm、ECO模式、新設計

　　老款軒逸自2006年推出以后，由于有著非常大的內部空間受到了很多人的喜歡，但同樣高高瘦瘦的外觀也受到了很多的批評。于是軒逸在保持了優(yōu)點的情況下，將外觀進行了重新設計。事實證明這樣的策略非常的正確，現在新軒逸依然保持著月銷過萬的優(yōu)異成績。

　　新軒逸的外觀設計也采用了日產的家族式風格，“X”型前臉已經讓人熟悉，大面積鍍鉻中網配合箭頭式大燈，很據視覺沖擊力，老款中庸、憨厚的感覺被動感時尚所取代。而前臉的最大亮點還是箭頭式大燈組中的LED日間行車燈，六顆晶瑩剔透的LED燈使得整個前臉部分更吸引人。

　　新軒逸的尾部取消了老款的小尾翼設計，而尾燈組則變得棱角分明，力量感十足，并且加入了LED光源，使得尾燈辨識度大大提高，腰線也通過尾燈上沿線條與尾部中間的鍍鉻飾條連成一體，使得全車看上去更具整體感。

　　新軒逸內飾采用上深下潛的配色，整體延續(xù)了老款溫馨、居家的設計風格。深色木紋飾板裝飾，不管從材質還是設計布局，都要比老款軒逸看起來更加成熟。很多柔和的曲線設計增添了新軒逸的溫馨感，而很能體現檔次的中控臺材質問題，我們很欣喜新軒逸的處理讓人滿意，軟性材料觸感比硬塑料好很多，而細節(jié)做工則是日本車向來的優(yōu)勢。

　　新軒逸的車身尺寸有了些許變化，寬度增加了60mm，但長度與高度都有所減少，軸距維持不變；從車身尺寸的變化來看，新軒逸將變得更運動化一些。

　　新軒逸售價不低，配置的升級也算一個主因。1.8XV豪華版就裝備了EcoDrive節(jié)能模式、一鍵啟動、自動發(fā)光儀表盤、雙區(qū)獨立控制自動空調、后排出風口等實用配置。

　　新軒逸采用了一臺1.8L全鋁缸體自然吸氣發(fā)動機，這臺代號為MRA8DE的發(fā)動機是基于此前驪威的MR18DE改進而來，最大功率達到102kW(137PS)，峰值扭矩仍為174N·m。而新軒逸1.6L發(fā)動機則是在老款基礎上重新調校，功率比以前高了7kW，同時發(fā)動機轉速降低，油耗會更好。

　　編輯點評：作為一款緊湊型家用車，軒逸擁有寬敞的空間、安逸的駕乘感受，以及出色的燃油經濟性，確實繼承了老款的優(yōu)良特質。而且在外觀上徹底的解決了老軒逸比例不太協(xié)調的問題，除了底盤在想運動的時候稍稍有點軟外，是一款非常合格的家用車。

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● 4月：福特新福克斯
官方售價：11.99-16.99萬（點擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
關鍵詞：新外形、配置高、動力升級

　　也許是那些對速騰滿心期待的人，在失望之后都將目光轉移到了新福克斯身上，所以即使在上市前，網絡上對新福克斯已是各種神化。但不得不說，只要看一眼新福克斯，還真的會被它吸引住。不過新一代福克斯上市后，老款的福克斯并沒有停產，而是變身福克斯經典繼續(xù)販售。

　　福克斯作為國內賣得最好的緊湊級車之一，其年輕化的外形一直是討好消費者的有力武器，新款較之前的運動風格有增無減，并且采用了新的家族式兔牙設計，使前臉變得更激進，原生的三廂版也保證了側面線條的流暢性。

　　外觀變化遠沒有內飾來得徹底，老款福克斯讓人頭疼的內裝，與運動外觀設計極為不搭調。而到了新款，內飾完全的煥然一新，各種科幻和機械元素的運用，不但運動感十足而且冷酷的風格也在時刻沖擊著眼球。

　　技術上的升級也是新車的亮點，“進氣格柵主動關閉”、彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等都將出現在新福克斯上。而無鑰匙啟動系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車雷達和電動天窗等實用性配置。

　　福特福克斯在高配的車型上采用了2.0GDI汽油缸內直噴發(fā)動機，動力非常的強悍，而且油耗也得到了很大的改善，與這臺動力強勁的發(fā)動機相匹配的是一款十分先進的Powershuift干式雙離合變速箱。同時，福克斯還配有1.6L的發(fā)動機以供家庭用戶選擇，與這款發(fā)動機相匹配的除了這款雙離合變速箱外還有一款5擋手動變速箱可以選擇。

　　福克斯有一套前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，扎實的底盤絕對是良好操控性能的前提。與此同時電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以使得新福克斯的操控更上一層樓。

　　編輯點評：新福克斯選擇了將原本的優(yōu)勢發(fā)揚光大，從里到外無不體現出成為一臺配置豐富的運動型緊湊級車的決心。可以說新福克斯考慮更多的是年輕人的口味，因此各種外形配置上的進化也就有章可循了。如此一來，新福克斯的目標客戶必然是家庭成員尚不多的年輕族群，事實上福克斯的三廂車遠不及兩廂車的銷量就是最好的證明。

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