長短軸選擇很糾結 寶馬新3系購車手冊

● 標準軸距車型如何選？

　　但是作為寶馬最忠實的簇擁者，你也許會對新寶馬3系為市場而妥協(xié)加長的行為嗤之以鼻。沒關系，下面我們就來分析下標準軸距版的新寶馬3系的具體配置。

●320Li進取型
官方指導價：31.6萬元（暫未上市）

● 320i時尚型
官方指導價：33.9萬元

　　目前發(fā)售的新寶馬3系標準軸距版共有四個版本，但價格最低的320i進取型（31.6萬）目前還沒有開售。而320i時尚型33.9萬元的售價也著實不便宜，不過據官方消息，為了對奧迪A4L和奔馳C級在價格上也構成直接的威脅，后期還將發(fā)布316i的低配版本。

　　寶馬新一代3系全系標配了ECO-PRO模式和自啟停技術，N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，搭配上先進的8速手自一體變速箱，讓運動型轎車也可以變得很經濟。

● 關于320i時尚型和320Li時尚型

　　報價出來后，我們遺憾地發(fā)現(xiàn)長軸距版寶馬3系要比同級別的標準軸距版要貴，通過下面的配置對比表，我們可以知道多花的錢到底花在了什么地方。

　　可以看到，長軸距版本在后排的增添了許多舒適性配置，而在前排座椅甚至是空調的配置的上都有縮水，這不免讓人想到長軸距版本的國產背景，也從一個角度證明了任何得到都是有付出的。 

● 320i運動設計套裝
官方指導價：37.9萬元

　　新寶馬3系320i運動設計套裝完全可以看做是在320i時尚型的基礎上，通過設計師的差異化設計而進化成更加運動的版本。當然為了配合這種更為激進的視覺風格，在配置方面也存在著一些細微的差別。

　　在運動設計套裝的加持下，原本就主打運動的寶馬3系有了一點M系的風韻，紅黑內飾對于年輕人來說是不可抗拒的毒藥，何況這還是一臺寶馬。

● 328i運動設計套裝
官方指導價：42.66萬元

　　新3系中售價最高的328i運動設計套裝，與320i運動設計套裝在配置上幾乎是沒有差別。兩者最大的差別就是在發(fā)動機調校上的不同，以滿足對動力要求更加苛刻的消費者。

　　新一代寶馬328i運動設計套件和320i運動設計套件最大的區(qū)別就在發(fā)動機上，在油耗幾乎不變的情況下，發(fā)動機性能卻得到了極大的攀升。

　　在最具運動特質的328i運動設計套件版上增加的可變轉向系統(tǒng)，根據實際情況調節(jié)前輪角度，從而使駐車可以更加的輕松，使得轉彎變得更加的有趣，極大的提高了駕駛樂趣。

●車型推薦

推薦車型：320i時尚型
官方指導價：33.9萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：如果您對操控有著較高的要求，328i運動設計套裝的動力數(shù)據也未必能滿足你。而320i運動設計套件則和320i時尚版在動力方面完全沒有差別，因此建議就買價格最低的320i時尚版，然后通過其他手段來滿足自己的動力需求。

推薦車型：320i運動設計套裝
官方指導價：37.9萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：雖然還有些貴，但運動風格套裝的加持是立竿見影的，也省去自己折騰的煩惱，此時的動力也有一定的提升空間。

●最后再羅嗦幾句：
1、三系的生命周期才剛剛開始，未來乞丐版、手動版、316i的版本都會來的。
2、目前3系是以一半進口，一半國產的形式生產的。但位于沈陽的鐵西工長未來承擔的產能任務會越來越大，寶馬3系的國產化率也會越來越高。
3、有4S店消息說，8月到店的3系在產品結構上是328：320為1：4。所以和寶馬其他的新車一樣，新3系也免不了加價提車。。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）