三、空間的對決
對于家庭用戶而言，空間是阿超他們所比較的重點。既要保持靈活機動的特征，也要有足夠的空間滿足一家人或父母出行的需求。當然后備箱空間表現也是一個重要方面，對于國內家庭而言，后備箱從來不是大氣的擺設。
就轎車重要的軸距表現而言，思迪未免要處于下風。只有2450MM的標準讓其墊底，而樂風達到了2480MM，RIO銳歐更實現了2500MM的突破。最為讓人矚目的自然是威馳，他竟然達到了2550MM軸距，可以說直逼不少緊湊車指標。實際體會來說。這幾款小車因為靈活安排空間，其橫向寬度和腿部空間都還不錯。滿載5人的話，威馳和RIO銳歐舒適表現會更佳。
作為短途上下班出行的話，阿超夫婦基本上不會對幾車的空間有太多差異的想法。后備箱容積倒是他們關注的重點，從數據和實際表現來看，銳歐的開口最小，容積也只有390L，而樂風的開口略大，不過容積也僅僅只有400升。威馳的后備箱容積有了不小進步，達到了475升，但最大的還是思迪，竟然達到了500升，而且開口大，進深長，有著超實用的置物表現。童車以及孩子的用品都能很好的安放。就綜合空間表現而言，威馳和新思迪受到了阿超兩口子更多的關注。
