六、樂風
指導價格：7.49萬－10.19萬
市場價格：6.09萬－8.59萬
樂風是一款面向年輕人和普通家庭的實用小型三廂車。盡管只是一款小型車，但其內部空間表現比較不錯，適合5人乘坐。鈑金以及內飾加工裝配水平不輸給任何同級車型。同時樂風三廂的設計無論是個人使用還是三口之家都很合適，硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。就軸距和空間表現來看，樂風和V3菱悅的差別并不明顯。
動力方面，樂風1.4L搭載由德國歐寶公司設計的1.4升Twin-Tec可變進氣歧管技術的雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機。其最大輸出功率69千瓦，最大輸出扭矩128牛·米。無論是功率還是扭矩指標，都不如V3菱悅裝配的4G15M發(fā)動機。更因為樂風的動力不具備可變氣門正時功能，油耗經濟性方面成為了其最大的不足。
底盤方面，樂風采用前麥弗遜式獨立懸掛＋后扭力梁式半獨立懸架。支撐性表現不足，屬于偏軟型調校，這也是為了增加舒適性而設置的。因為車身較高，加之避震偏軟，所以樂風的過彎側傾相應比較大，轉向變線舒適性欠佳。但作為家用小車而言，樂風如此調校仍然無可厚非。而相比之下，擁有硬朗四輪獨立懸掛設定的V3菱悅在操控性和舒適性方面都比樂風要強勁不少。特別是195輪胎和四輪碟剎的優(yōu)勢，讓樂風185輪胎以及后輪鼓剎的配置相形見絀。在支撐性以及制動力表現方面，V3菱悅更值得肯定。
配置方面，兩車都把基本安全要素放在第一位。ABS+EBD，雙安全氣囊，前后霧燈都是標配。而舒適配置方面，V3菱悅顯然占盡了自主車的優(yōu)勢，不僅前后電動車窗以及電調后視鏡功能齊全，甚至引入了GPS和無鑰匙啟動系統。盡管樂風性價比不錯，但和V3菱悅一比，這性價比差別立馬見了高下。
編輯結語：有了前車之鑒，有了被市場拋棄的慘痛經歷。這次東南推出的V3菱悅倒是給了我們一種洗心革面的印象。在保障發(fā)動機以及變速箱選配的不含糊基礎上，底盤以及配置優(yōu)勢讓人刮目相看。除了軸距2500MM略有不足外，V3菱悅很難給人留下批評的口實。高性價比的形象出現，倒是會讓許多從前的對手們感到吃驚不小了。
