人稱“開寶馬，坐奔馳”，作為世界豪華車品牌，俗稱“2B”的寶馬和奔馳都相繼國產(chǎn)化，至于國產(chǎn)究竟是不是一件好事，穩(wěn)步上升的銷量是一個(gè)很好的證明，國產(chǎn)后給消費(fèi)者帶來最大的實(shí)惠就是價(jià)格明顯的降低。現(xiàn)在，寶馬320i手動(dòng)檔的售價(jià)已經(jīng)接近30萬元邊緣，幾乎就要與其它品牌國產(chǎn)中高檔車正面競爭，這在以前是想都不敢想的事情。

　　寶馬3系是寶馬家族最暢銷的一支，作為一款偏向運(yùn)動(dòng)型的車，寶馬3系很好的將這種運(yùn)動(dòng)性與舒適性結(jié)合在一起，深受車主推崇。在2005年9月，寶馬推出了全新3系，新一代BMW 3系在外形設(shè)計(jì)、車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)、駕駛操控性、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高新科技和材料的運(yùn)用、豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。從1975年到2005年的30年里，寶馬在全球市場推出了四代BMW 3系，總銷量超過了1000萬輛。BMW 3系以其敏捷的操控性、發(fā)動(dòng)機(jī)縱置、后輪驅(qū)動(dòng)和50:50的前后重量分配等經(jīng)典特征，贏得了無數(shù)車迷的青睞。

　　新一代BMW 320i、BMW 325i由華晨寶馬汽車有限公司在中國生產(chǎn)，BMW 330i將通過進(jìn)口的方式滿足客戶需要。相對性能平平的320i，具備直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更大的馬力和扭矩的325i顯然更能代表新3系的魅力。目前國產(chǎn)新一代325i共分為時(shí)尚型、領(lǐng)先型兩款，兩者差價(jià)在四萬元左右，而今天我們看得，則是當(dāng)中的325i時(shí)尚型。

　　外觀經(jīng)典勿忘新潮，從非議到接受

　　相比前一代3系，新3系在外觀方面發(fā)生了一些顯著的變化，外形的線條進(jìn)一步變的圓滑，整體感覺更加現(xiàn)代、時(shí)尚。同時(shí)，一些經(jīng)典的設(shè)計(jì)仍然予以保留，比如寶馬最重要的標(biāo)志性設(shè)計(jì)雙腎型進(jìn)氣格柵。炯炯有神的天使眼前大燈，非常具有魄力，并且新325i全系標(biāo)配了遠(yuǎn)近光氙氣大燈，并將原本只屬于高端產(chǎn)品的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈定為可選裝備。