既有MPV的大容量，又有轎車的舒適性，這就是“左右逢源”的旅行轎車。在國(guó)外，旅行轎車約占轎車銷量的30％，大街小巷中隨處可見(jiàn)；不過(guò)，在國(guó)內(nèi)就沒(méi)有這么風(fēng)光了，已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的旅行轎車只有寥寥數(shù)款，而且銷量都不高。可見(jiàn)受中國(guó)消費(fèi)者“三廂情結(jié)”所累的，不僅僅是兩廂轎車。
所幸，隨著自駕出游逐漸成為一種風(fēng)尚，旅行轎車日益為消費(fèi)者所接受。同時(shí)，不少?gòu)S家都有了投產(chǎn)旅行轎車的計(jì)劃，比如東風(fēng)標(biāo)致307SW、一汽馬自達(dá)6旅行款等等。連同新近上市的別克凱越旅行款，在售的國(guó)產(chǎn)旅行轎車一共有4款，其它三款分別是桑塔納旅行款、新賽歐S-RV和派力奧-周末風(fēng)，下面我們將一一介紹（由于豪情SRV車身長(zhǎng)度只有3.90米，跟兩廂POLO車長(zhǎng)相同，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)不能算作旅行轎車，本文將不作介紹）。
| 對(duì)比 | 凱越旅行款 | 桑塔納旅行款 | 賽 歐 S-RV | 周 末 風(fēng) |
| 長(zhǎng)(mm) | 4580 | 4546 | 4152 | 4142 |
| 寬(mm) | 1725 | 1710 | 1608 | 1615 |
| 高(mm) | 1460 | 1427 | 1440 | 1527 |
| 軸距(mm) | 2600 | 2548 | 2443 | 2437 |
| 儲(chǔ)物空間 | 745升 | 560升 | 378升 | 460升 |
| 最大空間 | 1463升 | 1831升 | 1190升 | 1540升 |
| 排量 | 1799cc | 1781cc | 1600cc | 1461cc |
| 最大功率 | 88Kw | 72Kw | 66Kw | 62.5Kw |
| 百公里油耗 | 6.7升 | 7.7升 | 6.5升 | 5.9升 |
| 變速箱 | 5MT/4AT | 5MT | 5MT/4AT | 5MT/無(wú)級(jí) |
| 市場(chǎng)價(jià)位 | 12-16萬(wàn)元 | 9萬(wàn)元 | 7-9萬(wàn)元 | 8-10萬(wàn)元 |
| 最大優(yōu)勢(shì) | 車型新配置高 | 養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)便利 | 車價(jià)低 | 油耗相對(duì)低 |
| 最大劣勢(shì) | 價(jià)位相對(duì)高 | 車型老做工糙 | 空間小 | 品牌信心弱 |
凱越旅行款——車型最新 價(jià)格最高
上海通用繼賽歐S-RV之后的又一旅行款，號(hào)稱“現(xiàn)代家庭旅行車”，也是目前四款國(guó)產(chǎn)旅行轎車中價(jià)格最高的。凱越是一個(gè)很成功的品牌，上海通用也圍繞它做了更多的嘗試，比如兩廂的HRV，還有現(xiàn)在的旅行款凱越。
凱越旅行款長(zhǎng)4.580米，比三廂凱越多65毫米，也是這四款車中車身尺寸最大的。由于凱越旅行款從C柱到D柱之間的距離很長(zhǎng)，在不折疊后排座椅的情況下，就能得到高達(dá)745升的儲(chǔ)物空間，比桑塔納旅行款還大將近200升；而進(jìn)行6/4分離或折疊第二排座椅之后，行李空間卻只能擴(kuò)大至1463升，比周末風(fēng)的1540升還小，更別說(shuō)桑塔納旅行款的1831升了。不過(guò)，中國(guó)家用轎車后排座位使用率較高，自駕出游時(shí)更是經(jīng)常滿載，根本無(wú)法折疊座椅，這時(shí)候，凱越旅行款745升的儲(chǔ)物空間就很具優(yōu)勢(shì)。
在這四款車，凱越旅行款不但外形最美觀，內(nèi)部乘坐空間也是最舒適的，而且配置相對(duì)豐富，除了自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、CD音響系統(tǒng)和冷藏功能手套箱之外，高配版本還裝備了自動(dòng)巡航系統(tǒng)、DVD娛樂(lè)系統(tǒng)等，即使自駕遠(yuǎn)游也不必?fù)?dān)心旅途乏味。凱越旅行款提供了手動(dòng)檔和自動(dòng)檔兩種變速箱，引擎方面目前只提供1.8L一種選擇。
桑塔納旅行款——車型最老 肚量最大
桑塔納旅行款投產(chǎn)于1986年，同期的廣州標(biāo)致505旅行款早已銷聲匿跡，桑塔納旅行款卻一直生產(chǎn)至今，歷經(jīng)20個(gè)年頭。這么多年來(lái)，桑塔納旅行款的銷量一直很低，只占桑塔納銷量的1/20左右。桑塔納旅行款和三廂款銷量上的天壤之別，也直接影響了其他廠家在中國(guó)投產(chǎn)旅行轎車的積極性。
桑塔納旅行款是4款車中唯一的B級(jí)平臺(tái)車型，車體在視覺(jué)上感覺(jué)比較龐大，但實(shí)際上其車體尺寸比凱越旅行款還略小一點(diǎn)，軸距也比凱越旅行款略短，C柱后面給人一種支撐力不足的錯(cuò)覺(jué)。雖然車型較老，車身造型不協(xié)調(diào)，車內(nèi)配置也乏善可陳，但桑塔納旅行款有著桑塔納家族一貫的優(yōu)勢(shì)——養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性和便利性。如果車子出了什么問(wèn)題，隨便一個(gè)路邊的小店都有會(huì)維修的師傅，零配件價(jià)格便宜而且隨處都可以買到，這也是桑塔納車系的生命力所在。
與另外三款車相比，桑塔納旅行款內(nèi)飾做工較為粗糙，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，舒適性最差。但是桑塔納旅行款的“肚量”是這幾款車中最大的，行李廂正常的狀態(tài)下容積是560升，把第二排座椅折疊起來(lái)能達(dá)到1831升，比凱越旅行款還多400升。而且，桑塔納旅行款的內(nèi)部空間也頗具可塑性，筆者就見(jiàn)過(guò)一位車主把第三排座椅加裝上去，可容納乘員數(shù)目就增加到7人，而且并不顯得特別擠。
