一探舒適的奧秘 廣汽豐田漢蘭達底盤解析

　　漢蘭達后懸架采用多連桿式獨立懸架，E型多連桿結構與簧筒分離式設計屬于比較主流的后懸架結構形式。后懸架用料主要以沖壓鋼板和鑄鐵為主，整體沒有太多的亮點。

　　在下擺臂上布置了彈簧以及防傾桿，因此下擺臂會受到一定的彎矩而不是簡單的二力桿，所以下擺臂也相應的加強結構，看起來會顯得比較大塊。