隔音不錯(cuò) 日產(chǎn)新世代天籟底盤(pán)實(shí)拍解析

● 底盤(pán)其他細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　發(fā)動(dòng)機(jī)底部沒(méi)有護(hù)板覆蓋，不過(guò)車(chē)頭底部前端有塑料護(hù)板覆蓋，可以看到有空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，有利于疏導(dǎo)流過(guò)底部空氣，可一定程度上減少亂流，降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。

　　前懸底部除了采用全框式的副車(chē)架與車(chē)身連接外，看到了三角形的加強(qiáng)件，通過(guò)螺栓固定于車(chē)身底部的縱向加強(qiáng)筋，這種結(jié)構(gòu)除了可以提升車(chē)頭前部的橫向剛性外，還能夠有效把撞擊力分散到車(chē)身底部的多根安全縱梁上，最大程度地減少在碰撞時(shí)的車(chē)身變形，從而保障客艙的生存空間。

　　車(chē)底部大部分面積都進(jìn)行了涂層處理（類(lèi)似我們所做的底盤(pán)裝甲），除了可以防銹，還有減低噪音的效果。燃油管路布置在兩縱向加強(qiáng)筋之間，表面并沒(méi)有護(hù)板覆蓋，不能阻擋行駛過(guò)程中飛石的“襲擊”。

　　車(chē)尾部后備箱槽下方有塑料護(hù)板覆蓋，并融入空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，有利于疏導(dǎo)通過(guò)底部的氣流。而后拖車(chē)鉤布置在后備箱槽底部的一側(cè)，通過(guò)焊接的方式連接，看起來(lái)有點(diǎn)脆弱。

　　前后輪拱內(nèi)側(cè)都有隔音棉材質(zhì)的護(hù)板覆蓋，車(chē)身裸露的地方也采用了涂層處理，這些對(duì)于降低噪音都有積極的作用。

● 輪胎

　　新世代天籟使用的是優(yōu)科豪馬BlueEarth E75輪胎，規(guī)格為215/60 R16，是一款注重舒適性與經(jīng)濟(jì)性的輪胎。輪轂則是有名的輪轂供應(yīng)商中信戴卡生產(chǎn)，質(zhì)量有保證。另外，天籟標(biāo)配的是全尺寸備胎，不過(guò)用的只是鋼質(zhì)輪轂。

　　總結(jié)：新世代天籟與大部分同級(jí)車(chē)一樣，都是采用了常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。底盤(pán)做工方面，前后輪拱內(nèi)有飾板覆蓋，輪側(cè)、底盤(pán)大面積都有做涂層處理，這對(duì)于降低車(chē)廂內(nèi)的噪音有著積極的作用，在實(shí)際駕駛中也可以感受得到，車(chē)廂是非常安靜的。同時(shí)車(chē)身底部多處使用了加強(qiáng)件，這有利于提升車(chē)身的整體剛性，那么在通過(guò)一些顛簸路面底盤(pán)能給人一種厚實(shí)感。還有一些細(xì)節(jié)加以改進(jìn)就更好，如在發(fā)動(dòng)機(jī)下方、車(chē)身底部裸露的油管安裝一些護(hù)板，一來(lái)可有效防止飛沙走石的損壞，二來(lái)提高底盤(pán)表面的平整性。

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