節(jié)能環(huán)保高效 博世清潔柴油技術(shù)體驗(yàn)

●噪音測(cè)試 少量多次噴射能降低噪音

　　同樣的，您也會(huì)認(rèn)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆，噪音特別大。確實(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)本身就著火方式有很大不同。汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓燃的。柴油機(jī)在工作工程中會(huì)相對(duì)粗暴。博世開發(fā)的燃油供給系統(tǒng)能夠做到減緩柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“粗暴行為”。在燃燒過程中，將燃油由原來(lái)的一次多量噴射變成少量多次噴射。

　　在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間(1500rpm以下)，每一次供油有三次噴射組成(2次預(yù)噴射和一次主噴射)。預(yù)噴射的主要目的是使柴油在燃燒初期能做到更好地霧化，幫助燃燒減緩“粗暴行為”。

●動(dòng)力扭矩測(cè)試 4擋起步不是個(gè)事兒，能拖動(dòng)兩臺(tái)大巴才是王道

　　同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩要比汽油機(jī)要大，要不然大卡車、大客車也不會(huì)全使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)了。對(duì)于一臺(tái)2.4L帶渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有多大?反正我看了測(cè)試過程都覺得不可思議。

　　看到這里你是不是會(huì)覺得柴油車的低扭也未免太驚人了吧!

　　總結(jié)：看完這一系列試驗(yàn)，視乎覺得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各種表現(xiàn)沒有想象中的那么差勁兒。反而我覺得，像重慶這種山城除了上坡就是下坡，博世清潔柴油技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭來(lái)的那么強(qiáng)勁，對(duì)付復(fù)雜路況不在話下。實(shí)驗(yàn)結(jié)果也可以看到，博世清潔柴油技術(shù)在噪音和低排放的良好表現(xiàn)以及在科技創(chuàng)新之路上的不懈努力是眾多企業(yè)值得學(xué)習(xí)的地方。 

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