于無聲處聽驚雷 凱迪拉克LTG發動機拆解
2015-04-10 00:15:47
作者：李威
【太平洋汽車網 技術頻道】從操控性能上講，凱迪拉克ATS-L并不懼傳統3強。甚至說在某些方面還要強于對手，其搭載的2.0T SIDI發動機便是如此。無論是賬目數據還是實際感受都值得稱贊！近日，筆者獲邀參加了迪拉克ATS-L發動機的拆解活動。下面我們一起來近距離解密這臺榮膺2013十佳發動機的機器。
 | 體驗讀圖模式 |
● 背景介紹
通用LTG 2.0T發動機參數表 | ||
| 項目 | 參數 | |
| 排量 | 1998ml | |
| 氣缸排列形式 | 直列4缸 | |
| 缸徑×行程 | 86×86mm | |
| 壓縮比 | 9.5:1 | |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁合金/鋁合金 | |
| 最大功率 | 276Ps(203kW)/5500rpm | |
| 最大扭矩 | 400N·m/1700-5500rpm | |
| 特有技術 | 雙渦管渦輪增壓、缸內直噴、DVVT、活塞噴霧冷卻、兩級可變排量機油泵 | |
從特性曲線來看。這是一臺脾氣暴躁的家伙，夸張的近乎直線的功率曲線和寬泛的最大扭矩區間使得其無論是瞬間的加速性和極速的穩定性都相當出色！簡直就是理想發動機特性曲線教學圖。
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