于無聲處聽驚雷 凱迪拉克LTG發(fā)動(dòng)機(jī)拆解
2015-04-10 00:15:47
作者：李威
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】從操控性能上講，凱迪拉克ATS-L并不懼傳統(tǒng)3強(qiáng)。甚至說在某些方面還要強(qiáng)于對(duì)手，其搭載的2.0T SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)便是如此。無論是賬目數(shù)據(jù)還是實(shí)際感受都值得稱贊！近日，筆者獲邀參加了迪拉克ATS-L發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解活動(dòng)。下面我們一起來近距離解密這臺(tái)榮膺2013十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)器。
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● 背景介紹
通用LTG 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表 | ||
| 項(xiàng)目 | 參數(shù) | |
| 排量 | 1998ml | |
| 氣缸排列形式 | 直列4缸 | |
| 缸徑×行程 | 86×86mm | |
| 壓縮比 | 9.5:1 | |
| 缸蓋/缸體材料 | 鋁合金/鋁合金 | |
| 最大功率 | 276Ps(203kW)/5500rpm | |
| 最大扭矩 | 400N·m/1700-5500rpm | |
| 特有技術(shù) | 雙渦管渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、DVVT、活塞噴霧冷卻、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵 | |
從特性曲線來看。這是一臺(tái)脾氣暴躁的家伙，夸張的近乎直線的功率曲線和寬泛的最大扭矩區(qū)間使得其無論是瞬間的加速性和極速的穩(wěn)定性都相當(dāng)出色！簡直就是理想發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線教學(xué)圖。
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