上海通用有“誠(chéng)新二手車(chē)”、上海大眾有“特選二手車(chē)”、一汽—大眾推出“認(rèn)證二手車(chē)”，面對(duì)車(chē)市迷局，汽車(chē)企業(yè)紛紛在二手車(chē)市場(chǎng)落子———
認(rèn)證二手車(chē)能否啟動(dòng)車(chē)市
8月29日，一汽—大眾“認(rèn)證二手車(chē)”首批樣板店在京開(kāi)業(yè)，這是繼上海通用“誠(chéng)新二手車(chē)”和上海大眾“特選二手車(chē)”之后，汽車(chē)企業(yè)推出的第三個(gè)二手車(chē)品牌。
車(chē)市“金礦”尚待開(kāi)掘
“二手車(chē)市場(chǎng)是車(chē)市的‘金礦’”，新華信市場(chǎng)研究咨詢有限公司總裁林雷對(duì)筆者說(shuō)。作為汽車(chē)市場(chǎng)重要的組成部分，二手車(chē)對(duì)完善整個(gè)汽車(chē)價(jià)值鏈有很大促進(jìn)作用。對(duì)消費(fèi)者而言，二手車(chē)市場(chǎng)給他們提供了豐富的選擇，降低了買(mǎi)車(chē)的門(mén)檻，也為有車(chē)者更新車(chē)輛提供了退出機(jī)制，能有效地促進(jìn)轎車(chē)消費(fèi)。對(duì)汽車(chē)廠商而言，二手車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，有利于鞏固產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格，樹(shù)立品牌；有利于延伸服務(wù)，提高顧客滿意度和品牌忠誠(chéng)度；能促進(jìn)銷(xiāo)量和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，豐富業(yè)務(wù)種類(lèi)，擴(kuò)大利潤(rùn)來(lái)源。二手車(chē)同樣是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商重要的利潤(rùn)來(lái)源，在2002年美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)分配中，舊車(chē)占28．6％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于維修配件所占11．8％的比例。對(duì)零部件行業(yè)而言，二手車(chē)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，除了能提供新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，還能促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，二手車(chē)業(yè)務(wù)還能為金融機(jī)構(gòu)以及其他領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)創(chuàng)造條件。
但是，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)二手車(chē)交易必須在有關(guān)部門(mén)指定的交易市場(chǎng)中進(jìn)行，行業(yè)壟斷導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)不充分。面對(duì)市場(chǎng)中經(jīng)銷(xiāo)商高超的舊車(chē)翻新技術(shù)和種種欺詐伎倆，普通消費(fèi)者根本無(wú)法對(duì)車(chē)況作出正確判斷。由于缺少規(guī)范、科學(xué)、有公信力的二手車(chē)評(píng)估體系，加之經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)售出二手車(chē)的售后服務(wù)不承擔(dān)任何責(zé)任，消費(fèi)者不僅在車(chē)輛殘值的估算上沒(méi)有發(fā)言權(quán)，對(duì)于所購(gòu)車(chē)輛的使用也得不到任何保證，購(gòu)車(chē)成了“撞大運(yùn)”。“誠(chéng)信危機(jī)”讓國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易發(fā)展緩慢。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量增幅為20％多，去年全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)交易總量為158萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21．5％。這一數(shù)字只占當(dāng)年新車(chē)銷(xiāo)量的36％，大大低于75％的國(guó)際平均水平。在發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車(chē)交易量普遍大于新車(chē)，美、法、德等國(guó)的二手車(chē)年交易量都達(dá)到各自當(dāng)年新車(chē)交易量的兩倍多。比如，2003年，美國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)保有量約為2．39億輛，新車(chē)銷(xiāo)量1667萬(wàn)輛，二手車(chē)銷(xiāo)售卻高達(dá)4360萬(wàn)輛。
讓消費(fèi)者放心選擇
在全球車(chē)市疲軟的大環(huán)境下，美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)能夠?qū)覄?chuàng)新高，主要應(yīng)該歸功于認(rèn)證二手車(chē)的發(fā)展。認(rèn)證二手車(chē)，就是由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或者大型經(jīng)銷(xiāo)商提供質(zhì)量認(rèn)證的二手車(chē)。不但可以確保汽車(chē)的品質(zhì)，消費(fèi)者還可以在購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)后一定時(shí)期內(nèi)享受到與購(gòu)買(mǎi)新車(chē)相同的售后服務(wù)。雖然認(rèn)證二手車(chē)比普通二手車(chē)價(jià)格要高出1000—1500美元，但其可靠的質(zhì)量和服務(wù)，還是吸引了大量的消費(fèi)者。此外，相對(duì)較高的利潤(rùn)回報(bào)，也吸引了大量汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展此項(xiàng)服務(wù)。據(jù)悉，通用、福特、克萊斯勒、豐田、大眾、寶馬、奔馳等品牌都推出了認(rèn)證二手車(chē)服務(wù)。2003年，美國(guó)市場(chǎng)自愿參加認(rèn)證二手車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)1000多家。
“我們推出認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)，就是希望利用一汽—大眾的品牌優(yōu)勢(shì)和規(guī)范化的認(rèn)證評(píng)估體系，幫助那些有置換和買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)需要的用戶方便、穩(wěn)妥地完成交易。”一汽—大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李武說(shuō)。為了推出自己的品牌二手車(chē)，一汽—大眾經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研和準(zhǔn)備，制定出一套公開(kāi)透明的二手車(chē)評(píng)估流程和整備標(biāo)準(zhǔn)，一批專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師經(jīng)過(guò)培訓(xùn)已持證上崗。
上海通用汽車(chē)二手車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王晶介紹，“誠(chéng)新二手車(chē)”業(yè)務(wù)包括兩個(gè)部分：誠(chéng)新二手車(chē)置換和誠(chéng)新二手車(chē)的認(rèn)證及銷(xiāo)售。誠(chéng)新二手車(chē)置換業(yè)務(wù)采用多品牌置換模式，經(jīng)過(guò)33項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)檢測(cè)，為廣大用戶提供公平、公正、透明的估價(jià)方式，通過(guò)一站式服務(wù)為客戶提供安全、便捷的置換業(yè)務(wù)，使用戶獲得滿意的二手車(chē)收購(gòu)價(jià)格和新車(chē)質(zhì)保期延長(zhǎng)的優(yōu)惠；誠(chéng)新二手車(chē)的認(rèn)證業(yè)務(wù)堅(jiān)持7大類(lèi)106項(xiàng)嚴(yán)苛檢測(cè)，使用原廠純正配件，提供專(zhuān)業(yè)車(chē)輛整修和6個(gè)月／1萬(wàn)公里原廠質(zhì)保的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
啟動(dòng)車(chē)市還應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)
國(guó)家職業(yè)資格舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定評(píng)價(jià)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)季軍認(rèn)為，沒(méi)有汽車(chē)生產(chǎn)廠商和品牌經(jīng)銷(xiāo)商的加入，中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)永遠(yuǎn)也得不到發(fā)展和提高。當(dāng)然，廠家推出認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)，也意在提高消費(fèi)者的信任度，為二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)提供放心的選擇，帶動(dòng)二手車(chē)交易，縮短車(chē)輛更新周期，從而拉動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售，使整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
以一汽—大眾為例，目前僅捷達(dá)品牌的社會(huì)保有量就接近80萬(wàn)輛，如何提高用戶的品牌忠誠(chéng)度，讓擁有捷達(dá)轎車(chē)的用戶在更換新車(chē)時(shí)還能選擇一汽—大眾的產(chǎn)品，認(rèn)證二手車(chē)顯然將發(fā)揮重要作用。
不過(guò)，專(zhuān)家指出，我國(guó)認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)才剛剛開(kāi)展，與國(guó)外成熟的做法相比，我們還有很長(zhǎng)的路要走。比如，在美國(guó)，二手車(chē)的大交易量和高利潤(rùn)，使二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體呈現(xiàn)出品牌專(zhuān)賣(mài)、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車(chē)專(zhuān)營(yíng)、舊車(chē)拍賣(mài)并存的多元化格局。交易方式則有直銷(xiāo)、代銷(xiāo)、實(shí)物租賃、融資性租賃、拍賣(mài)、置換等多種形式。美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)在規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為方面也起到了一定作用。此外，發(fā)達(dá)的融資服務(wù)和花樣繁多的優(yōu)惠措施，也推動(dòng)了認(rèn)證二手車(chē)的發(fā)展。
不管車(chē)市紅火與否，發(fā)達(dá)的二手車(chē)交易，都是成熟汽車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)志之一。未雨綢繆，在車(chē)市尚未達(dá)到飽和的時(shí)候推出認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)，且不說(shuō)能否達(dá)到啟動(dòng)車(chē)市的目的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，也是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展的必由之路。
消費(fèi)者最怕“事故車(chē)陷阱”
對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)一輛二手車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格往往不是放在第一位考慮的因素。
調(diào)查顯示，大多數(shù)消費(fèi)者更關(guān)注二手車(chē)的安全性能，例如車(chē)輛是不是經(jīng)過(guò)修復(fù)的事故車(chē)等，因?yàn)橐坏┵?gòu)買(mǎi)了事故車(chē)，日后很可能會(huì)發(fā)生難以挽回的悲劇。而購(gòu)買(mǎi)經(jīng)過(guò)汽車(chē)生產(chǎn)廠家認(rèn)證的二手車(chē)，可以有效地避免這種針對(duì)消費(fèi)者的危險(xiǎn)陷阱。
上海通用汽車(chē)二手車(chē)業(yè)務(wù)高級(jí)經(jīng)理王晶向記者介紹，誠(chéng)新二手車(chē)對(duì)事故車(chē)的判定制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和定義：事故車(chē)是指包括經(jīng)嚴(yán)重撞擊、泡水、火燒等即使修復(fù)但仍然存在安全隱患的車(chē)輛的總稱。其中，經(jīng)嚴(yán)重撞擊的車(chē)輛如符合以下任何一條，即屬事故車(chē)：全車(chē)大梁被撞擊（即使經(jīng)修復(fù)）；水箱支架有碰撞損傷（即使經(jīng)修復(fù)或更換）；車(chē)身A、B、C柱被撞擊損傷（即使經(jīng)修復(fù)）；車(chē)身后葉子板被切割更換。王晶向記者介紹，上海通用規(guī)定以上事故車(chē)不得在誠(chéng)新二手車(chē)展廳進(jìn)行展示，更不得銷(xiāo)售給最終用戶。