隨著今年車市利潤下滑和保有量的增加，二手車交易跟汽車維修、后市場一樣，逐漸受到市場重視。以上海通用誠心二手車為代表的舊車置換業務在全國開展得紅紅火火，而原有的二手車交易市場也正在進行著變革。同時，國家新的汽車貿易流通辦法征求意見稿中也提到，將要放開二手車經營項目，允許各種資本和經營主體角逐這一領域。
二手車置換旨在推動銷售
以汽車生產廠家為主體，各地4S店為渠道的品牌二手車置換，可以說是今年車市一大熱點。二手車置換的諸多作用和好處已經被業內人士普遍認識。繼上海通用誠新二手車之后，一汽大眾、上海大眾都于今年紛紛開展相關業務。
有業內人士分析，品牌經銷商進行二手車置換主要是為了拉動新車銷售，并不特別追求二手車交易利潤。因為經營目的不在于二手車交易利潤，所以品牌經銷商一般收購舊車的價格也相對較高，將交易中更多的利潤讓給消費者。因此，對于旨在更換新車并已看中某個品牌的舊車車主來說，舊車置換的確是一個值得推薦的途徑。
有4S店舊車置換業務人員告訴記者，他們很少經營僅僅來店處理舊車而不購置新車的業務。對于這些車主來說，二手車交易市場選擇空間更大些。
傳統市場經營更趨靈活
傳統的二手車交易由二手車經紀、二手車商以公司或私人的名義經營。由于管理水平低，經營者良莠不齊，暗含多種黑箱操作，傳統二手車交易市場很難在消費者中樹立信心。但是，隨著市場上汽車保有量的增加，二手車交易作為整個產業鏈條中的一環，必然是一個重要的利潤增長點。因此，各地新出現的二手車交易市場也如雨后春筍，經營辦法也更加靈活。
記者近日從廣州市場獲悉，廣物汽貿與三鷹汽車合作，正在珠江新城賽馬場內建設新的二手車交易市場。據其項目負責人，三鷹汽車城市場管理中心總監趙偉杰介紹，該市場建成之后希望與新車交易市場內經銷商聯動，建立互聯互通的信息網絡，進一步擴大二手車來源和銷售渠道。并起到做大做強，樹立品牌的作用。
據記者了解，其他城市新的二手車交易市場也有不少新舉措。例如，深圳中東達計劃對所售車輛提供一定里程的免費保養；深圳和合則為了建立完善的二手車第三方評估系統，特聘請了40多名專業中、高級評估師，通過相互競價的方式對二手車輛進行科學評估；北京市舊機動車交易市場則建立起二手車網上競拍系統，使價格更加透明。
外資進駐將加劇競爭
記者在采訪中發現，由于目前二手車評估體系沒有統一的標準，舊車交易“水深”已成行業共識。有業內專家分析認為，要想解決目前二手車交易中存在的評估不透明現象，必須引入第三方評估機制。而民間力量在這一領域是很難做到完全公正的，希望政府可以介入其中，引導建立行業信譽體系。
通過國家最近開始著手建立的幾項汽車流通領域相關政策，我們發現，在不久的將來將有更多資本角逐這一市場。外資的進入將進一步惡化現有經營主體的生存環境，趙偉杰表示，民族資本必須聯合起來做大做強，才有可能獲得銀行支持，并與外來資本抗衡。