出現這種現象(發動機冷卻液開鍋)概率最大的可能性就是發動機與散熱器之間的節溫閥壞了。(打不開了)發動機散熱(冷卻)是靠水泵將冷卻液在散熱器與發動機之間循環帶走熱量的,但因為冷卻液在冬季升溫很慢,將全部冷卻液加熱達到設定的溫度需要一段時間,所以發動機的冷卻液設計成了大循環與小循環兩個冷卻循環的系統,中間用一個節溫閥來控制。發動機冷車啟動時,冷卻液在小循環中運動,目的是讓冷卻液快速升溫達到設定的溫度,當冷卻液達到設定的溫度后,節溫閥打開,冷卻液進入大循環系統散熱。假如節溫閥壞了(冷卻液升溫至設定的溫度后打不開了)冷卻液就只能在小循環系統運動,因為小循環系統無法帶走發動機工作時產生的熱量,所以很快就會開鍋。作為一個普通的車主,碰到這種現象如何判斷是不是節溫閥壞了呢?(打不開了呢?)辦法很簡單,發動機通向發動機前面的散熱器有一根很粗的水管,當開鍋現象發生時,用手試一下這個很粗的水管的溫度,如果溫度很低,就證明節溫閥壞了,換個節溫閥這個故障就解決了。節溫閥工作正常時,這根粗水管的溫度是很高的。
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