大家覺得自動啟停技術是不是雞肋？
絕版的蘭蘭
2019-05-18 19:48:00
我感覺自動啟停技術挺傷發(fā)動機的。
8個回答
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realine 2019-05-18 21:34:00
據(jù)說啟停可以減少長時間怠速運轉產生的積碳，正常情況下還好吧。我是不喜歡探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一踩剎車發(fā)動機就停。我回家進小區(qū)啟停要觸發(fā)三次，進小區(qū)刷卡抬欄桿一次，地庫下坡后欄桿前刷卡停一次，進車位停一次。而且都是停兩三秒后馬上又啟動，對車一點好處都沒有。所以我如果想起來，進小區(qū)時會換到L檔，還得記得把檔桿上的加號按幾下，因為進小區(qū)后還有一段路，不能讓車在L1、L2檔上跑，非常別扭。如果廠家能把啟停觸發(fā)時機調整到踩剎車三秒后就可以避免這種情況。 -
出席者 2019-05-18 21:10:00
免費裝開關我也不會裝。正常開車剎車就不啟停，想啟停必須特意做動作：速度為0后立即深踩剎車，稍晚了無論多大力剎車也不啟停。 -
當然和你沒關系。但如果換個腦子想想，對這個功能有人和你不一樣的感覺，可能會問是車的問題還人的技術問題。當然你也可以什么都不想。但無論如何，我做什么說什么都和你沒關系。
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可以通過剎車隨心所意控制啟停。正常開車就是不啟停，想啟停須特意做動作：速度為0后立即深踩剎車，超過2秒無論多大剎車力都不啟停
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只要能讓車上的人沒有前沖的感覺，稍加注意就可以控制啟停，啟停觸發(fā)與不觸發(fā)的剎車深度差別很大，非常清晰。
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wainilkq4 2019-05-18 20:00:00
不觸發(fā)啟停我也知道怎么踩，但是一個功能應該人性化不是車性化，不能因為一輛車而改變人習慣或者去適應車.就是我想怎么踩剎車就怎么踩，不能因為一個功能而約束 -
lbbxhqq326 2019-05-18 19:59:00
我覺得挺好啊，不雞肋啊，其實省的油當然不夠換電池的錢，因為環(huán)保政策只管減少尾氣排放，至于夠不夠換電池的錢，環(huán)保政策不管的~~而且探界者的啟停很好控制，也有很多方法控制，人車都要互相適應才對~~我是沒有看到誰說自動啟停把發(fā)動機整壞的文章。。。 -
laa2008 2019-05-18 19:56:00
不帶開關的自動啟停肯定是傷發(fā)動機和空調壓縮機（有些時候開著空調也啟停）的，比如在有些場合：路面松軟或者不平的地方停車，調頭，挪車。還有，有些人認為掛L擋可以規(guī)避自動啟停，但是確忽略了堵車或者等紅燈停車時間過長后，在擋長時間踩著剎車不走對油耗和變速箱帶來的影響，用L擋還有一個很容易被大家忽視的問題是：忘了及時按 號鍵升檔，在發(fā)動機轉速過高后才發(fā)現(xiàn)要按 鍵升檔時，這時因發(fā)動機轉速過高又可能對變速箱沖擊過大帶來的損害。因此加個啟停開關還是比較穩(wěn)妥的。
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