阿特茲發動機問題，請教！？
zsqqjay
2019-11-26 10:58:06
大家都知道，阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）啟動40-50秒發動機轉速1400-1500轉，過后降到700轉左右，最近幾個月車子熱車后，降到1000轉左右，掛檔后才掉到700轉，放到N檔，又升到1000轉，請教下，這是什么原因呢？有沒有類似情況的車友，又是怎么處理的？謝謝
4個回答
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xfz8909903 2019-11-26 11:53:49
沒注意過，一月提的車2.0的，都是降到一千轉附近就走了。原來的豐田也一直都是降到一千轉就走的。冷啟動不都這樣嗎？車子開過段路熄火重新打火是直接700轉，車熱過當然直接可以700轉啊。 -
貴ACM922 2019-11-26 11:41:55
正常的！！！！1，啟動1400百轉是為了更快的熱三元催化加大的噴油量，30秒左右1000轉就好了以走了，藍色低溫標志小時前，不要超過2000轉就好了2，掛空擋又回到1000是車子還沒有預熱好，是高噴油量結束后車子沒有預熱好，機油粘稠度大壓力大！你試試回到1000要是開段時間低溫標志消失了，再掛空擋就不會是1000轉這么高了。這就是早上冷啟動的兩個階段，一個是熱三元一個就是熱車，我的也是這樣的不用擔心！1400降低到1000就可以走了 -
moshimoxi 2019-11-26 11:27:02
空擋沒掛負載，有負載的檔位轉速就下來了，這只是對于進氣量恒定的基礎上。車的油門就是氣門，控制進氣量的。 -
lxhm6 2019-11-26 11:18:28
我的車這兩天也這樣之前熱車都是等到轉速下來再走這兩天都是1000轉就走了沒有刻意等轉速下來當然1000轉的時候掛倒檔和d檔轉速也立馬降到了700-800目前行駛一切正常18款2.5尊崇目前1000多公里農村路況不好油耗目前9.3以上本人實際情況
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