搜索“長安馬自達昂克賽拉發動機問題”，結果竟有400多萬？

1.3排量居然這么流弊啊，我都不知道！每次紅燈第一排一綠燈都是第一個沖出去，轉數也不過2500到3000之間，平時國道四個人也不過1700轉，加速時稍給點油上到2500轉多秒降檔整車滿載還能有一丟丟的小推背感，沒想到如果換成是1.3的排量拉1.4噸的車就能這樣了，我真是井底之蛙孤陋寡聞了！而且我也從來不去網上看什么發動機問題，因為網上小黑粉數不勝數，只看自己的使用！畢竟我這車現在3年半多，近9萬公里，發動機變速箱一丁點的問題都沒出現過，即使自己在1.2萬公里的時候老家私人加油站加了兩次心勾兌膠質汽油，導致發動機從1.2萬公里就開始抖動，但是它是多么的頑強，居然在1.8萬公里，自己好了，自動修復了，不禁讓我慨嘆，這發動機的生命力和自我修復能力就像我們人的身體那樣的驚奇和頑抗，還有看看我舅舅那32萬公里發動機一點問題都沒有的老馬六，和我姨夫那50多萬公里的323，也正是因為他們能有這樣的馬自達，才堅定了我買馬自達的絕心，現在9萬公里開下來果然不負眾望，馬自達這車正常保養正常開，發動機在整個用車生命周期幾乎不會不會有任何問題，我們要對馬自達真正擔心的是別的配件，如異響等小問題，就像我這車剛出保軸承就不行了，換一個1500塊，轉向機自動左打異響等一堆小問題，而發動機變速箱基本在用車整個周期是最最不會出問題的。。。。。。。。。。。

正如你所說，低扭的確差到無法形容的地步，還不如08年那臺老自動擋撤了凱越，老吼不走，高速了又噪音大到無法容忍

也不高級了16年夏天4s的r就以29萬的價格清倉差不多和頂配中級車差了10萬但是便宜太多了又沒趕上尚酷論壇甩r23萬16年的車都便宜了我覺得我會屎主要就是太代人恨了如狼似虎naiz都貼我屁股了了