關于2.5新車發動機抖動問題？

不規則抖動，輕微不嚴重的抖動,都是典型的燃燒不好的現象，最明顯的特點是 油箱的燃油越少抖動頻次越多，因為油路臟了以后這些雜質都密度大于燃油，沉淀再油箱底部這樣就會造成燃油越少現象越明顯。因為燃油泵抽入燃油的同時把雜質帶入到燃燒室燃燒不好就抖。越到油箱底部被抽入的雜質越多。你可以嘗試使用司有普加油箱跑幾百公里會明顯改善，我上次出現這樣的問題檢測了很多配件都沒問題，冤枉路走了很多，最后就是這樣搞好的。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

剛剛加入了地方的阿特茲群，會抖的都是2.5。。。當然，就跟你說的，有些人真不敏感，或者對這事直接無視了。你還有試駕車開下，我是盲選了，哈哈。完了，傳說中的方向機你中招了，估計我也會中招，據說概率相當高

哈哈，老鄉，我買的時候就對比過了，試駕車就明顯抖，我以為是試駕車被人摧殘得厲害，新車應該不會吧，可是我提新車回來，也還是抖，確實比凱美瑞，雅閣，卡羅拉，軒逸這些車都要抖得明顯，有些人開車沒這么仔細細心，或者不關心這個問題，或者根本就沒開過多少輛車，不會去對比這個問題！一開始我也覺得阿特茲這個級別，不應該有這個問題，怠速等紅綠燈，D檔開空調是最抖的，掛回N檔也是會抖，只是沒這么厲害！家里的軒逸，雷克薩斯，凱美瑞，A4L，不管你掛什么檔，方向盤基本是沒什么動靜的！馬自達畢竟是小廠，三大件沒什么問題，細節方面確實不太討好人！另外方向機開始響了

我2018款寶馬X5xDrive28i加速時80碼方向盤輕微抖動?？_拉、軒逸都是厚胎車，對路面反饋沒有那么精細。一般運動車方向盤反饋是比較直接，跑車更加是這樣。馬自達為什么抖呢，因為底盤前驅調教，為了更好的反饋路面，轉向機和球頭以及寸膠套對路面震動或者發動機震動過濾得不是很徹底。因為這車和運動搭邊，別問我為什么知道得這么詳細。因為，我第一輛車是純進口2.3馬6，咨詢過相關技術人員。至于我開過多少種車，不下于40輛吧，車價一般20萬至400萬不等。太差或者太好的車確實沒開過。

不是發動機上，是發動機蓋上。。?？次牟徽J真哈車內也是基本感覺不到，要很安靜的情況下仔細感受才有的，像呼吸那樣的一點喘動。不過我看大家的2.5會的居多，已經讓辦理交車手續了。正式加入阿特茲大家庭了，謝謝！

手摸在發動機上震動肯定大，我就是2.5的，但是車內基本是感覺不到震動和你說的喘動的，我的開了1W多公里了，怠速車內很穩定的。。你這估計有問題。

謝謝大家！車已經在剛才讓車行去辦理上牌手續了，因為看到這個問題好像是通病，看運氣吧。誰讓我當了回鍵盤俠，在沒試過車的情況下把車買了，而且沒得比對，個個都說要上尊崇，但我這邊沒得看啊，現在有點小后悔中，但無所謂了，開幾年有錢了再換車。加上句題外話：現在的320LI優惠真是大，甚至還想著說這車真能退的話就加幾萬塊買BMW了，大家可以關注下現在的3系

這個只能是在4S找幾臺，同樣配置的車，然后啟動下讓你試下。如果都是一樣，那就是通病，如果沒有就要他們處理好啊。