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  • 我要提問

    問個關于適時四驅的技術問題?

    zzxxcc123 2019-12-16 11:59:48

    主要是周五回老家,我的兩驅奇駿查成交價|參配|優惠政策)在高速路上突遇暴雨,路面積水,導致車輛瞬間發飄,還好通過輕微剎車和方向微調控制了下來,就想起一個問題,如果是適時四驅,在這種高速的情況下,適時四驅能不能發揮它穩定性的作用?還有一個問題,目前的全時四驅,比如森林人查成交價|參配|優惠政策),途觀L這類別的全時四驅,是不是在超過一定的速度后也跟兩驅車沒多大區別?

    5個回答
    • zzxxcc123 2019-12-16 13:08:47
      情況不同,也許你處于當時的情況也沒法一下把速度降下來,后面車跟得近,夏天的暴雨隔道田,當我看見前方霧蒙蒙的時候已經開始輕點剎車,但是到了積水路時速度還是較快,謝謝你的回復!
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    • 愛車一族66 2019-12-16 13:00:21
      按LZ的描述,四驅(無論全時還是適時)基本上不起作用。在濕滑路面上,需要提高穩定性的時候,靠的是ESP(日系車可能用VDC之類的縮寫),這類電子穩定系統基本上都是靠控制各輪的制動來起作用的。四驅只有在濕滑路面上還要大腳油門全力加速爬坡時,能提供勝過兩驅的穩定性。不過一般人也不會嘗試這么做。題外話,森林人之類的利用多片離合器做中差的“全時四驅”、還是CVT變速箱,不會比奇駿好到哪里(不排除斯巴魯的CVT比東風日產的好)
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    • lifei 2019-12-16 12:36:37
      全時四驅有些也很坑,比如大眾的,默認狀態下后輪分配5%動力。輪胎抓地力足夠的基礎上,四驅肯定會比兩驅穩定性好。
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    • FT4606688 2019-12-16 12:32:32
      高速路上,遇到大雨,你不減速?路面積水嚴重(尤其是彎道內側車道),別說你幾驅,輪胎失去抓地力,都沒用,老司機的諺語:緊走沙子,慢走水,自己體會吧
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    • Z0726 2019-12-16 12:17:21
      兩個不同的概念。奇駿的2驅和適時4驅都有電子限滑功能(實際上是ABS功能的擴展),都能增加雨天行駛的安全性,當然4驅的車在動態控制方面效果會更好。全時四驅在什么速度下都可以使用,但油耗經濟性方面低于2驅和適時4驅。
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