1.4T速騰真的遠超2.0嗎？
松原小奔
2020-01-03 15:56:49
8個回答
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壹米陽光 2020-01-03 18:01:48
和我朋友的A31.4T比過零壹，比幾次輸幾次（當然是他輸），起步就輸了，越往后越甩的遠。我是18款2.5尊崇 -
推背感可能還和車的懸掛有關，有的車懸掛硬，自然車尾下沉的就少（會感覺車頭姿態不高，推背感不強）等種種其他因素，推背感的強度決定不了加速的快慢，但也占一部分原因而已罷了。就想車的空間和軸距有關，但不完全是軸距決定（發動機在艙內的布局，是橫置或縱置、靠前靠后，車內座椅坐墊的面積，A柱和C柱的角度還有底盤等等都決定了車內空間的因素）
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zhou02223 2020-01-03 17:21:19
你先把數據查好再來發言吧！光說有啥用？客觀數據呢？1.4T的不能正常家用的話，那可以說2.0L就連正常代步都不能了！難道我開過的阿特茲和邁騰都是假的？ -
splitflag 2020-01-03 17:12:05
你真懂，老的速騰9.6秒，新的8.4，老邁11秒，新邁8.9，從1.4t到v6的邁我都開過，1.4t的邁根本就不能正常家用，在城里走走停停的連空調都帶不動，那種開車和坐車體驗簡直了，還有臉吹阿不值 -
還有別動不動就說別人沒開過，我工地上的車就是1.4老邁騰，五六年了！阿特茲2.0開了一個禮拜再也不想開了，感覺根本不值那價！個人感覺！
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飛海小侯 2020-01-03 17:09:31
車加速重點其實不是跑0-100，日常開重點是變速開，動態加減速的駕駛感受更重要。你可以試試倆車不同速度反復加減速試試，哪一臺更反應更迅速更快。然后就有答案了。 -
1.4t老的是低功的，就算速騰也和2.0阿加速差不多在9秒多，老邁騰只有吃灰，更別提正常帶空調使用了，吹牛先打打草稿
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vivi.he 2020-01-03 16:20:02
馬自達阿特茲是一款更注重駕駛樂趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測試中都能夠跑出9.27秒的成績，所以對于日常使用來說，2.0L排量已經足夠，而且它的油耗也低得驚人。
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