怎樣判斷機油散熱器到底是墊子密封不好還是機油散熱器壞了？

請問為什么水箱里面有機油，機油里面也有水

一般情況下，會出現堵或漏故障，但以機油散熱器漏（損壞）或密封圈損壞較常見，有兩點可以觀察汽車機油散熱器是否損壞：1、機油散熱器位置處是否有機油滲漏跡象。2、觀察散熱水壺里是否有油液漂浮。如果兩點都出現，就是散熱器密封不良導致。如何檢修：這兩種情況的出現，冷卻水里都會出現較多機油，而且冷卻水里機油增加的速度較快，機油散熱器損壞需要更換，密封圈損壞也需要更換，但比起機油散熱器材料要便宜些。一、機油散熱器介紹：機油散熱器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化發動機上，由于熱負荷大，必須裝設機油散熱器。機油散熱器布置在潤滑油路中，其工作原理與冷卻器相同。二、機油散熱器的種類：1、風冷式風冷式機油散熱器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風冷卻熱的機油散熱器芯子。風冷式機油散熱器要求周圍通風好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風量大。2、水冷式機油散熱器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。機油散熱器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內流動的結構。6評論分享舉報夏蟲xunlu來自百度知道認證團隊2017-12-10癥狀：1.汽車節溫器是指控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量,以保證發動機在合適的溫度范圍內工作,可起到節約能耗等作用。2.漏油，機油壓力高，散熱器溫度不高3.防凍液里面有機油，機油溫度會偏高一般情況下，會出現堵或漏故障，但以機油散熱器漏（損壞）或密封圈損壞較常見，這兩種情況的出現，冷卻水里都會出現較多機油，而且冷卻水里機油增加的速度較快，機油散熱器損壞需要更換，密封圈損壞也需要更換，但比起機油散熱器材料要便宜些。