如何評價全新一代唐DM的高性能剎車系統？

確實如題主所說，每個人剛看到全新一代唐（查成交價|參配|優惠政策）時都會被它的外觀迷住，Dragon face設計非常驚艷，同時，那個265/40 R22的輪轂同樣也是相當霸氣。至于題主所提的唐DM的剎車性能怎樣，那肯定是相當不錯的。唐DM的剎車結構為通風盤式和打孔通風盤式，輪胎規格也有兩種，分別為255/50 R20以及265/40 R22，那么這個剎車系統性能如何呢，先從基本的說起。盤式剎車，顧名思義就是以靜止的剎車盤片，夾住隨著輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會向外移動并推動剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發生磨擦，以降低車輪轉速，好讓汽車減速或是停止。而通風盤式剎車，顧名思義就是內部是中空的，冷空氣可以從中間穿過進行降溫，一般多用于民用車的前輪剎車盤。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，它利用汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，因此比普通盤式散熱效果要好許多。至于打孔通風盤式，就是在通風盤基礎上對盤面進行打孔，最大程度的保證空氣流通，降低熱衰減，提高冷卻效果，從而提高剎車性能，這種剎車盤通常在豪華品牌車型比如奔馳、寶馬、奧迪上使用。還有更高端的陶瓷剎車盤，性能更好，保時捷、法拉利、蘭博基尼上很常見，不過價格也有點高處不勝寒。現在回過頭來說比亞迪唐，我們再來看看它的實車圖，從圖上便可看到唐剎車系統的一個基本面貌，定制的Brembo剎車卡鉗以及打孔高性能剎車盤，這都彰顯著唐DM不俗的剎車性能。作為對比，我選用了一張奔馳2019款E300 L 運動豪華型的剎車圖片，題主應該就懂了。而從相關媒體所測試的數據來看，全新唐DM的100km/h到0km/h剎停距離僅需37.87m，這對于一款重量超過2噸的中型SUV來說，絕對是一個非常優異的成績，相比保時捷卡宴也是伯仲之間。所以，全新一代唐DM的剎車性能是非常不錯的，打孔通風剎車盤以及265mm寬的馬牌高性能輪胎都起到了很重要的作用。我的回答完畢，遺漏之處請其他朋友補充。