馬自達和現代哪個保值率高？創馳藍天技術真的比現代省油嗎？

馬自達和現代這兩家品牌車企，可以說走的是完全不同的市場路線，一個是日系技術流派的典型代表，無論是品牌還是產品線都走的是個性和小眾路線，另一個是韓系全品類發展的典型代表，相比之下品牌和產品線都是“市場化”和“大眾化”策略。至于題主說的兩個問題，保值率方面兩個品牌差距并不懸殊，馬自達要好一些，馬自達的創馳藍天技術，確實比現代省油，動力輸出也更加順暢。馬自達旗下幾乎所有車型，魂動設計理念、創馳藍天技術、操控駕駛感是毋庸置疑的三大法寶，尤其是創馳藍天技術在燃油經濟性和動力輸出表現以及尾氣排放等方面幾乎達到了自然吸氣發動機數一數二的高度，舉個簡單的例子，很多2.5L版本的阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）和CX5車主開出了8L/100km以下的油耗，這在同級別車型中優勢很大。不過不向市場和消費者妥協走個性路線的后果就是馬自達的銷量一直比較尷尬，內飾缺乏質感和科技感以及后排空間表現一直被詬病，想明白魚和熊掌不可兼得就行了。說到現代汽車，高顏值和高性價比幾乎是代名詞，尤其是在性價比方面，現代車型可以說在合資陣營中是首屈一指的，定價合理且終端優惠力度大，走的明顯是與大眾、豐田、通用等車企一樣的全品類發展策略，簡單講就是幾乎涉及所有品類，市場和消費者需求什么車就生產什么車，這樣做的好處就是銷量數據要好看的多。現代甚至整個韓系車型缺點就是整體上沒有什么特別大的亮點，性價比高比較耐用也比較省錢，但是行駛品質不高，也沒什么駕駛樂趣可言，保值率表現也比較一般。